DomovEkipaO nasCenik storitev

Renault Latitude 2.0 dCi 175 BVA

Renault Latitude 2.0 dCi 175 BVA


C'est la vie


latitude006latitude007''Kaj je to za ena re?? Renault!?'', '' ... hm ... netipi?na oblika ... sicer nisem pristaš Renaulta, ampak tole je pa kar vše?no ... '' sta ena izmed najbolj pogostih ugotovite mimoido?ih, ki smo jih soo?ili z Renaultovim Latitudom.

Vsekakor je taktika, ki so jo Francozi ubrali pri svoji ''top'' limuzini, na mo? zanimiva in puš?a odprtih kar nekaj vprašanj. Vizualno Latituda nikakor ne bi vtaknil v Renaultovo vrsto. ?e so pred ?asom petindvajsetice, Safrani in Vel Satisi oblikovno in tehnološko vzbujali nemalo pozornosti, je najnovejši zastavonoša z rombom na nosu vse prej, kot vpadljiv. Je nekako povpre?na limuzina višjega srednjega razreda, pri kateri Renault ni pretirano tvegal v nobeno smer. Investicija v razvoj ni bila pretirana, saj so za Evropske namene ''zlorabili'' azijskega Samsunga SM5. Vsekakor gospodarna poteza, ki so jo nadgradili s sestavnimi deli obstoje?ih hišnih modelov in nanjo prilepili zanimivo ceno, sadove zensko-mnenje

tretje-mnenje-renault-latitude
omenjenega kompromisa pa je mo? najti vsepovsod. Izdelava ni bogvekaj: sredinski naslon za roke je bil že dodobra razmajan, sredinski naslon na zadnji klopi pa je skrival skrajno ob?utljiv predel za pija?o, ki se je venomer odpiral. Tega gotovo ne gre pri?akovati v avtomobilu, ki je namenjen kraji poga?e v razredu Passatov, C5 in petstoosmic ... zgolj moje skromno mnenje. Vizualno zadevš?ina zanimivo bolj ustreza neljubiteljem Renaultovih štirikolesnikov, kar je po eni strani razumljivo – Latitude nikakor ni podoben nobenemu aktualnemu hišnemu modelu, hkrati pa primanjkuje tiste renaultovske prepoznavnosti, ki vedno znova pritegne ljubitelje te francoske znamke. Kaj je torej filozofija tega avtomobila? Mogo?e kupce prepri?a vagon dodatne opreme? Elektri?no pomi?ni in ogrevani usnjeni sedeži (voznikov z opcijo masaže ... sicer ne ravno prijetne, gotovo pa pomaga, da ?lovek za volanom ne zadrema) in volanski obro?, samodejni šeststopenjski menjalnik, samodejna ro?na zavora, samodejni brisalci, parkirni senzorji zadaj, samodejna dvopodro?na klimatska naprava, prostoro?na uporaba vozila brez klju?a, 17-pal?na platiš?a, bi-ksenosnki žarometi, elektrificirana stekla in zunanji ogledali ... še berete? ... kovinska biserna barva, stranske varnostne blazine in varnostni zavesi, celotna druš?ina ABS, ASR, ESP, CSV, MSR, pomi?no strešno okno ... še kar vztrajate?! ... avdio sistem z navigacijo, vzvratno ogledalo z možnostjo samozatemnitve ... vse skupaj pa poganja preverjen in posko?en dvolitrski dCi s 127 kW in 360Nm navora. Zadevš?ina je uglajena, s sedmimi litri prijetno latitude020var?na, s filtrom trdnih delcev pa še koristno ekološka, pa še s samodejnim menjalnikom se odli?no ujame ... kar se odrazi v 210 km/h kon?ne hitrosti. In za konec še najbolj prepri?ljiv argument – ?e pokli?ete v naslednjih petih minutah ali petih dneh, boste za vse našteto odšteli dobrih 31 tiso?akov!!! 31.000 zelencev za dokaj prijeten in udoben ambient, ki vas varno in povsem zgledno prevaža po vaši poslovnih ali neposlovnih poteh ... no ja, dobrih poslovnih partnerjev ne tla?ite na zadnjo klop, razen, ?e ne poslujete veliko z azijskimi podjetji.

latitude003latitude016?e torej odmislimo povpre?no zunanjost, malce šlampasto obdelano notranjost, povpre?no prostornost, dobro poznano notranjost ... IN upoštevamo ceno celotnega paketa, ter dejstvo, da v življenju tako ali tako ni mo? ustre?i vsem, potem zadevš?ina za?injena z racionalnostjo niti ni ve? tako neprivla?na ... ali pa??

Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 2 glasov

Skupna ocena: 
 
5.9
Zunanjost:
 
5.5   (2)
Notranjost:
 
6.5   (2)
Zmogljivosti:
 
6.0   (2)
Vrednost glede na ceno:
 
7.5   (2)
Magnet za ženske:
 
5.5   (2)
Magnet za moške:
 
4.5   (2)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4897/1832/1483
Medosna razdalja (mm) 2762
Prostornina prtljažnika (l) 477
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1620/2180
Agregat turbodizelski, 4-valjni, 4-taktni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1995
Najve?ja mo? pri vrt./min. 127 kW (175 KM) pri 3750
Najve?ji navor pri vrt./min. 360 Nm pri 2000
Najve?ja hitrost (km/h) 210
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,9
Posoda za gorivo (l) 70
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,4/5,5/6,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,7
Emisije CO2 (g/km) 170
Cena osnovnega modela (v EUR) 21.900
Cena testnega modela (v EUR) 32.370
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran http://www.renault.si

Hvalimo

+ vagoni dodatne opreme
+ zanimiva cena
+ zgledno dinami?en pogonski sklop

Grajamo

- kon?na obdelava dale? pod dosojenim avtomobilskim razredom
- neprepoznavnost avtomobila
- prostornost zadnje klopi

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/latitude{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com