DomovEkipaO nasCenik storitev

Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 160 EDC

Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 160 EDC

Nova era ...


renault talisman10Vsak od nas pozna vsaj dve šali o Renaultu. Tista o testnih odnosih med lastniki Renaultov, pa obliki logotipa, ki spominja na dvigalko in še bi lahko našteval. Osebno se na to požvižgam. Pa? iskreno priznam, da sem pristaš francoskega romba.

renault talisman02Ne zanikam, da v svoji mobilni zgodovini nisem poškilil ?ez sosedov plot in vsaj za kakšno testno vožnjo dal priložnost Germanom, preostalim francoskim plemenom in kakšnemu Azijatu … vendar me, ko je prišlo do to?ke izbora mojega jeklenega konji?ka, nih?e ni bolj prepri?al kot Renault. In sedaj pore?ete, kako se bo ta prodana duša objektivno lotila testa novega Talismana? Bom poskusil. Pa se bom, v dobri veri pove?anja zaupanja in integritete, najprej lotil pomanjkljivosti. Nekoliko neroden in po?asen R-Link vmesnik, škripanje usnja ob sredinsko konzolo, ko se sedež ob zagonu prilagodi voznikovemu priljubljenemu položaju, nerodna masažna funkcija sedežev, glasen motor ob priganjanju in morda kako štirinožno živin?e premalo za zastavonošo. Kar se ti?e vseh ostalih podro?ij, se je pri Renaultu zagotovo pri?ela nova era.?

renault talisman09renault talisman03?e so prve izvedenke Lagun krepko na?ele ugled Francozov, je Talisman samozavesten, lep, dovršen, bogato opremljen in natan?no izdelan avtomobil za sprejemljivo ceno. Vožnja z njim je pravi užitek. Dobro, masažne sedeže sem preizkusil zgolj enkrat, ker se mi zdi ta funkcija bolj simboli?na kot blagodejna. 8,7-pal?ni multimedijski vmesnik ima svojo logiko in ne mara priganjanja, vendar se ?lovek na to navadi. Potniška kabina je dovolj prostorna tudi za štiri odrasle potnike, protihrupna izolacija odli?na, sedeži pregovorno udobni, ambient pa stilsko dovršen in skrbno dodelan.?

Bataljon elektronskih asistentov, ki bdijo nad voznikom je zavidljiv, predvsem pa uporaben: nadzor menjave voznih pasov, mrtvega kota, samodejno zaviranje v sili, radarski tempomat, hed up zaslon, samodejno parkiranje, prepoznavanje prometnih znakov in še bi lahko našteval. Ni? manjši ni bataljon za zagotavljanje udobja: ambientalna osvetlitev, Bose audio sistem ter ogrevanje in hlajenje sedežev, ?e zgolj omenim ?ešnjo na smetani.?

renault talisman196-stopenjski menjalnik deluje zadovoljivo, do germanske perfekcije mu zmanjka kakšna niansa. 1,6-litrski dvoturbinski dizel ponuja 118 kW. Ponovno zadovoljivo, vendar bi si od vrha Renaultove ponudbe obetal še kakšno mo?nejšo razli?ico. Elektronika omogo?a izbiranje na?ina delovanja od okolju in denarnici prijaznega, pa do športnega. Izboru ustrezno se prilagodi tudi podvozje, ki je povrhu vsega opremljeno tudi s krmiljenjem na vsa štiri kolesa.?

renault talisman06 In moje jasnovidne napovedi? Hja, Renault je vsekakor storil velik korak. Nemška konkurenca je na dosegu, oblika na mo? vše?na in glede na dejstvo, da je Talisman vaš lahko že za 20 tiso?akov, popolnoma opremljen testni primerek pa velja 36 tiso?akov, so obeti na mo? optimisti?ne.

Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4850/1870/1460
Medosna razdalja (mm) 2810
Prostornina prtljažnika (l) 608/1022
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1518/2118
Agregat Turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1598
Najve?ja mo? pri vrt./min. 118 kW (160 KM)
Najve?ji navor pri vrt./min. 380 Nm pri 1750
Najve?ja hitrost (km/h) 215
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9,4
Posoda za gorivo (l) 52
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,1/4,4/4,5
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,2
Emisije CO2 (g/km) 118
Cena osnovnega modela (v EUR) 21.490
Cena testnega modela (v EUR) 36.490
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.renault.si

Hvalimo

+ izgled in dodelana notranjost
+ bogat seznam opreme za zmerno ceno

Grajamo

- škripanje usnja
- šibak pogonski agregat

Galerija

{gallery}2016/testi/avtomobili/renault_talisman{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com