TIŠINA ZADAJ … in še BOLJ ZADAJ!!!
Nekateri so ljubitelji otrok in že v mladih letih na?rtujejo konkreten prirastek potomcev. Da so se nekateri odlo?ili za do tri male vreš?e?e nadloge sem še nekako razumel, konec koncev danes velika ve?ina osebnih avtomobilov uspe prepeljati pet odraslih (no, ne nujno) potnikov. Toda vseeno se najdejo taki, ki pravijo, da ve? pomeni še ve? in kaj postoriti, ko je treba naokoli prevažati pravi trop majhnih, in malo manj majhnih, negodovalcev.
Obstajata dve možnosti. Dva avtomobila, ali eden z vsaj sedmimi sedeži. Si prav predstavljam kako peterica gizmov?kov preizkuša vašo potrpežljivost in le ?aka na ?ustven izliv voznika v stilu »A bo tišina tam zadaj!«. In ko enkrat mališe pri?nejo z rogoviljenjem, jih domala ne ustavi ni? in v vas se pri?ne nabirati gnev, ki ponavadi doseže vreliš?e, ko vam podivjane žlehtnobe na parkiriš?u naredijo brezpla?ni »tuning« vrat … in seveda sosednjemu vozilu. K sre?i so pri Alhambri poskrbeli, da eksplozija ne bo prehuda. Namesto obi?ajnih, so drugemu paru namenili drsna vrata, 
ki omogo?ajo enostaven vstop in izstop iz vozila. Nasploh je v Alhambri vse podrejeno uporabnosti in enostavnosti. Tudi voznikov delovni prostor nekako sovpada z naštetim. Pri in ob njem boste našli vse kar si sodoben voznik in njegovi sopotniki zaželijo. Od navigacijske naprave, tempomata, parkirnih senzorjev, dvopodro?ne avtomatske klimatske naprave, telefonije, elektronske „ro?ne“ zavore, DSG-ja … O DSG menjalniku smo prelili že ogromno „?rnila“ in še vedno ostaja eden izmed najbolj draže?ih menjalnikov svoje vrste. Resda v tako motorizirani Alhambri deluje približno tako kot bi vas nekdo privzdignil in bi cepetali na mestu. Dvolitrski dizelski agregat, ki zmore 103 kilovate mo?i je sicer ravno pravšni za ve?ino družinskih o?etov (in mam op. a.), toda v takšnem primeru DSG ne izrabi vsega svojega potenciala. Pri enoprostorcih seveda ne moremo mimo prostora, ki so ga namenili za vse potnike, in ?e želite tudi vso kramo. Ob postavljenih sedmih sedežih boste lahko vanj zložili za 267 litrov drobnarij, medtem ko bo ob podrti drugi in tretji sedežni vrsti mo? zbasati za slabi poltretji kubik (ne)potrebš?in. Verjetno se marsikdo sprašuje koliko je dejansko prostora v tretji 
sedežni vrsti in odgovor je sila preprost. Povsem dovolj tudi za višje rasle potnike! In kako pogosto se boste morali ustavljati na bencinskih ?rpalkah? Verjetno boste bolj ?esto obiskovali ?rpalke zaradi vseh raziskovalcev razli?nih toaletnih prostorov kot zaradi porabe same. Po 100 kilometrih je naša Alhambra porabila v povpre?ju deciliter ve? kot sedem litrov, ob bolj zmerni vožnji, in zavoljo 70-litrske posode za gorivo, pa boste brez težav prevozili preko tiso? kilometrov.
Razmišljate kako prevoziti šest sopotnikov in zraven preizkusiti mejo vaše tolerance? Seat Alhambra se je v našem preizkusnem obdobju izkazala za zelo korektnega partnerja, ki s svojo prostornostjo nudi možnosti za številne aktivnosti. Morda je dobro, ?e vas ni strah zaprtih prostorov v katerih lahko slišite tudi svoj odmev. Sodite tudi med cenofobe? Testna razli?ica vas bo olajšala za dobrih 32 tiso?akov. Veliko? Gledano absolutno zagotovo, za vse ?are, ki vam jih lahko pri?ara in glede na konkurenco pa ve? kot sprejemljivo. Toda ali na koncu res cena prevesi tehtnico?
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
