DomovEkipaO nasCenik storitev

Seat Ibiza ST 1.4 STYLE

Seat Ibiza ST 1.4 STYLE

Zabava za vso družino


seat_ibiza01limpobannerIbiza. Znan nemški kraj na otoku Menorca na Balearih. In kdor je obiskal omenjeno mesto, prav gotovo ve zakaj je nemški Seat brez pomislekov pridodal naziv Ibiza svojemu najbolj prodajanemu modelu. Nemške družine, ki trumoma drvijo na umirjen in spokojen otok, ki navdušuje predvsem z izvrstno kulinariko, neobljudenimi plažami in tišino v ve?ernih urah …



seat_ibiza10Dovolj šale, vendar špansko mesto Ibizo in španskega Seata zagotovo lahko brezsramno povezujemo z Nemci in Nem?ijo. Pri/na prvem boste le s težavo naleteli na katerega koli drugega turista kot brkatega klenega pivca piva, medtem ko je pri slednjem koncern VAG pustil globok pe?at. Seat Ibiza je pravzaprav vse omenjeno. Španski temperament za?injen s pravo mero nemške natan?nosti in ergonomi?nosti. Ibiza v svojih nedrjih skriva 1,4-litrski motor?ek, ki zmore 63 kilovatov. Na prvi pogled sicer malo, kar resnici na ljubo tudi je, vendar pa po tako motorizirani Ibizi pove?ini ne bodo posegali tisti, ki prehitevalni pas na avtocestah razumejo kot vozni pas. Karavanska razli?ica, poimenovana kot ST, se bohoti predvsem z velikim prtljažnim prostorom, ki ga bodo predvsem cenile mame, ki jim kupejevske razli?ice ne ponujajo dovoljšnjega manevrskega prostora za otroške vozi?ke in nakupljeno „kramo“, a hkrati zaradi svojih zunanjih mer (422 centimetrov) še vedno zensko-mnenje

tretje-mnenje-seat-ibiza-st
ne predstavlja logisti?nega zalogaja pri manevriranju v ozkih ulicah in parkiriš?ih. Navadno smo v nemških avtomobilih, ali njih sestrskih avtomobilskih znamkah, deležni ergonomije, ki bi morala biti vzor ve?ini. Tudi naša družinska „Španka“ se tradiciji pove?ini ne izneveri … pove?ini. ?e je vse natan?no tam kjer bi ?lovek pri?akoval, ne morem razumeti zakaj so španski inženirji otežko?ili najbolj enostavno re? v avtomobilu. Radijski sprejemnik namre? nima logi?no postavljenih stikal (denimo od 1 do 6) za prestavljanje radijskih postaj, temve? je za tovrstni manever potrebno malce daljše brkljanje po avdio sistemu, kar zagotovo ne gre v prid varnosti. Po drugi strani sodi zvo?ni sistem med ene izmed najboljših v svojem razredu in razredih nasploh, še posebej, ?e imate v mislih nadvse korektno ceno (12.711 evrov), ki jo bodo od vas zahtevali v prodajnih salonih. Seat Ibiza ST v opremi Style ponuja prakti?no vse kar boste potrebovali, od že omenjenega avdio sistema, seat_ibiza14ki predvaja format mp3, samodejno klimatsko napravo, ABS-a, ?elnih in stranskih varnostnih blazin. Sami smo pogrešali predvsem naslon za roko, medtem ko se boste na manjko parkirnih senzorjev kaj hitro privadili, saj je preglednost zelo dobra. ?e smo uvodoma omenili, da bencinski agregat ne navdušuje z mo?jo, pa je obratno sorazmerno s porabo, ki se je po preživeti testni preizkušnji ustavila pri dobrih sedmih litrih.

seat_ibiza08Seat Ibiza združuje ogromno podobnosti z obljudenih otokom. ?eravno boste na njem uzrli, v veliki ve?ini, mlajšo populacijo, kateri je vodilo življenja brezskrbno uživanje in popivanje, boste pri Seat Ibizi ugotovili, da je pravzaprav vseeno koliko let štejete, saj vedno lahko delujete mladostni. S številnimi dodatki in s pojavnostjo nasploh ni niti kan?ka dvoma, zakaj pove?ini moška populacija samointuitivno pri?ne zreti v Ibize. Kateri spol bo zazeval v razli?ico ST pa boste ugotovili sami in verjemite, presene?eni boste!


Boštjan Horvat
foto:
caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 2 glasov

Skupna ocena: 
 
7.4
Zunanjost:
 
9.0   (2)
Notranjost:
 
9.0   (2)
Zmogljivosti:
 
4.0   (2)
Vrednost glede na ceno:
 
10.0   (2)
Magnet za ženske:
 
6.0   (2)
Magnet za moške:
 
6.5   (2)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4227/1693/1445
Medosna razdalja (mm) 2470
Prostornina prtljažnika (l) 430
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1175/1745
Agregat bencinski, 4 valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1390
Najve?ja mo? pri vrt./min. 63 (86 KM) pri 5000
Najve?ji navor pri vrt./min. 132 pri 3800
Najve?ja hitrost (km/h) 177
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,3
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,0/4,7/5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,2
Cena osnovnega modela (v EUR) 11.624
Cena testnega modela (v EUR) 12.711
Uvoznik Porsche Slovenija, d.o.o.
Spletna stran www.seat.si

Hvalimo

+ prakti?nost
+ zvo?ni sistem
+ poraba
+ ergonomija v celoti
+ cena
+ oprema

Grajamo

- podhranjen motor
- ni naslona za roke
- upravljanje s „stikali“ radijskega sprejemnika
- le petstopenjski menjalnik

Galerija

{gallery}2010/testi/avtomobili/ibiza{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com