DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Seat Leon ST 1.4 TSI Style

Seat Leon ST 1.4 TSI Style

 

 

Koliko veljajo čustva?

01 leonst09 leonst-11Kaj sploh so čustva? Čustvo je duševni proces, s katerim subjektivno izražamo naš vrednostni odnos do nekega predmeta, sočloveka ali drugega živega bitja, pogosto tudi do sebe. Čustva doživljamo ob predmetih, ki so ali pa naj bi bili za nas pomembni. Človeško telo v odzivu na določene situacije različno reagira, kar se potem kaže tudi v telesnih in duševnih spremembah. Brez vezne definicije "modrih glav". Pustimo puhlice.

14 leonst-1906 leonst-16Med osnovna čustva uvrščamo veselje, žalost, jezo, strah, gnus in presenečenje, nekakšno čustvo je jasno tudi ljubezen. Koliko pa ta čustva veljajo pri nakupu novega avtomobila? Ne novega avtomobila ... novega karavana? Pa ne "kar enega" karavana. Rad bi imel karavana porekla nemškega koncerna, kar pomeni, da se v ožjem izboru znajdejo trije - Volkswagnov karavanski Golf , Škoda Octavia Comi in Seat Leon ST. Že na tem mestu se samo po sebi ponuja vprašanje, kaj za vraga v tej konkurenci počne Seat? Zakaj bi koncern sploh ponudil še en avtomobil, ki si z že uveljavljenima bratoma deli domala vso tehniko in jima poleg tega konkurira še v ceni? In zakaj bi se nenazadnje kupec raje odločil za "novinca" kot za enega od prekaljenih starih mačkov? Pa smo tam. Pri čustvih namreč.

23 leonst-28Leon ST je, roko na srce, v tehnološkem smislu, v smislu kakovosti materialov in same izdelave od karavanskega Golfa zagotovo vsaj za glavo manjši, Octavio Combi pa je v tem pogledu praktično takoj dorasel. Oba "konzervativca" po našem mnenju brez dvoma gladko pogorita pri oblikovanju. Leon ST je med trojico brez kanca dvoma najlepši, ali bolj primerno, najbolj sodobno in atraktivno zasnovan avtomobil. Tako na zunaj kot v notranjosti. LED svetila dodajo svoj čar, ravno tako ostre linije povzete po kombilimuzinski različici. Dejali boste, da glede na dejstvo, da pišem o karavanu, dajem prednost povsem napačnim stvarem. Moral bi se osredotočiti na prostornost, na praktičnost, na 587 litrov prtljažnika ... sploh ne. Zakaj pa bi moral biti karavan zgolj avtomobil za "fotre", ki jim je jasno, da se bodo po zadnjih sedežih, kjer je mimogrede zares obilo prostora, valjali samo še njihovi otroci? Še enkrat. Seat zbudi čustva. Lahko do voznika samega, lahko pa tudi do sopotnikov ali še bolje ... sopotnic.

15 leonst-24Testni španski lepotec je bil sicer opremljen zelo osnovno, a tega občutka zagotovo ne boste imeli. Uživali boste v kopici asistenčnih sistemov, celo radarskim tempomatom, ki, značilno za koncern, deluje zelo zanesljivo. Testnik  je premogel domala vse kar si sodoben urbani mladec (in mladi po srcu) sploh lahko zaželi. Navigacija, zaslon na dotik, USB, "bluetooth" povezava ... skratka odličen paket, ki nas je navdušil že kar nekajkrat v preteklosti. Tokrat smo preizusili model z 1.4-litrskim bencinskim motorjem z oznako TSI. Gre za zelo zadovoljico zmogljivo "motorizacijo", ki postreže s 140 KM, a se ob tem baha s porabo le nekaj decilitrov nad 6 litri.

Koliko torej veljajo čustva? V takšni obliki, kot jih vidite na fotografijah natanko 21.979 eurov. To je cena za zgledno opremljen in predvsem zelo lepo oblikovan avtomobil ob katerem se oba koncernska konkurenta gotovo počutita malodane nelagodno. Malenkost žalostno je le, da nemcem čustva pač pomenijo zelo malo.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

04 leonst-14

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4535/1816/1454
Medosna razdalja (mm) 2636
Prostornina prtljažnika (l) 587
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1275/1840
Agregat turbobencinski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1395
Največja moč pri vrt./min. 103 kW (140 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 250 Nm pri 1500
Največja hitrost (km/h) 211
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,4
Posoda za gorivo (l) 51
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,6/4,5/5,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,3
Emisije CO2 (g/km) 121
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.990
Cena testnega modela (v EUR) 21.979
Uvoznik Porsche Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.seat.si

Hvalimo

+ zunanja podoba
+ oprema
+ cena glede na opremo
+ zmogljiv motor

Grajamo

- kvaliteta materialov in izdelave ni na nivoju "uglednejših" bratov
- precej neodziven zaslon na osrednji konzoli
-

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com