'Glavca' za štiri
Smart je načeloma malček za dvojico osebkov, ki sproščeno vandra po urbani džungli. Kaj pa, če imate več kot le enega prijatelja? Morda kar tri kamerade s katerimi bi radi raziskovali mestne ulice? Na tak odgovor so se pripravili in v ta namen že pred 13 leti predstavili štirisedežnika. Kaj ta nudi v primerjavi z manjšim bratom?
Spremenjene oblike, razen razpotegnjene karoserije, zagotovo ne … Prostor za dodatni dve osebi? Načeloma da, vendar naj ne bosta visokorasli, ker utegneta imeti težave z razporejanjem svojih okončin, razen, če sta člana(-ci) kakšnega gimnastičnega društva. Predpostavimo, da imamo štiri povprečne osebke. Tako, pa smo jih nekako razporedili po Smartu Forfour. Ali dotični osebki razmišljajo o daljšem potovanju, recimo na eno izmed slovenskih plaž? Morda, vendar kaj več od dvodelnega kompleta kopalk (hlačke + slamnik) in brisač ne utegnejo vzeti s seboj. O ležalnih podlogah kar sanjajte, razen, če jih želite objemati celotno pot do cilja – in nazaj, da o kakšnem šestorčku (nekoč) domačega proizvajalca hmeljnih napitkov niti ne začenjam. No priznam, tega morda še stlačite kam, saj je volumen prtljažnega prostora vendarle 185 litrov. Za slabe štiri sode hmeljnega opoja torej… Razlog v tako omejenem prostoru tiči v namestitvi motorja in menjalnika pri zadnji pogonski osi. To sta v testnem primerku predstavljala 0,9-litrski turbobencinar ter samodejni Twinamic menjalnik z dvema sklopkama. Precej uglajena kombinacija in zaradi 90 »konjičev« moči povsem sposobna odpeljati štiri 
osebke z omenjeno prtljago na zastavljeno destinacijo. Če se bodo odpravili po avtocesti, potem bo to relativno dražji projekt, saj takrat »žeja« štirisedežnika naraste na 7 litrov in več, medtem, ko je z zmerno mestno vožnjo zadovoljen tudi z manj kot šestimi. Zaradi zavidljive agilnosti Smarta Forfour pa lahko naša druščina obišče tudi manjše in ozke piranske ulice, med katerimi se bo odlično znašel tudi že omenjeni menjalnik. Voznikova desna roka bo tako celotno mestno križarjenje na voljo za … držanje volana, kakopak?
Če smo si druščino zamislili pri recimo okroglih 30-ih ali več, potem s solidno redno zaposlitvijo načeloma ne bi smelo biti težav pri odplačevanju skoraj 18 »jurčkov« vrednega malčka, če pa je druščina mlajša in morda bolj navihana, potem pa predpostavimo, da so vsaj njihovi starši precej dobro situirani, da omladincem privoščijo takšno mobilno zabavo.
Fotrov kotiček
Fotrova mestna igrača, tako bi ga opisal. Da bi z njim odpeljal tri kolege na pivo ne bi smelo biti težav, vsaj, če ne trenirajo košarke. Tri kolegice pa bi se znašle precej bolje, tudi tiste dolgonoge bi se potrudili spraviti v Smarta Forfour – vse je pač odvisno od motivacije. Le to, da bi odkartal 18 tisočakov me malce nervira, saj je pri štirisedežnem Smartu konkurenca bistveno večja in cenejša, vendar tudi z manj imidža.
Blaž Likovič
foto: caranduser.com
