DomovEkipaO nasCenik storitev

Subaru Impreza XV

Subaru Impreza XV


Za posebneže


limpobannersubaru_impreza012Subaru Impreza ... besedna zveza, ki pri marsikaterem piskajo?em mozoljavcu poskrbi za pravo poplavo ?ustev in kakšne mokre sanje. Pravzaprav tudi kakšen že dokaj ''odrasel'' dvonožni sesalec ni ravno imun na ?etico kovinsko-modrih, rohne?ih, pokajo?ih, žvižgajo?ih, blato špricajo?ih bolidov, ki kalijo javni red in mir v gozdovih širom sveta. Vendar je Impreza lahko tudi druga?na.


subaru_impreza011Kovinsko-bela barva karoserije, ?rne obrobe blatnikov in odbija?ev, kristalne zadnje lu?i ... na zgoraj omenjene WRC zverine na prvi pogled asociira zgolj ogromna odprtina na motornem pokrovu, druga?e pa Subaru Impreza XV deluje kot malce bolj športno nastrojena družinska limuzina. Tudi v notranjosti vas pri?aka klasi?na ''azijska'' armaturka, kjer gnezdijo klasi?ni ''azijski'' merilniki, gumbki in stikalca. Kaj pomeni ''azijsko''? Veliko svetle?e in trde plastike, ogromni gumbi, še posebej oni na volanskem obro?u, ter drobcene stilisti?ne neskladnosti med posameznimi sklopi sredinske konzole in kontrolne ploš?e. Notranjosti s športnimi sedeži nikakor ne gre zameriti ni?esar, razen, ?e res niste kak zagrizen estet. Ergonomija je na mestu, stilisti?ne pritikline pa so že dokaj spodobno evropsko naravnane. zensko-mnenje

tretje-mnenje-subaru-impreza
Bistvo vsakega Subaruja še vedno ostaja o?em skrito – legendarni štirikolesni pogon, in še bolj legendarni bokserski štirivaljnik ... tokrat v dvolitrski dizelski razli?ici. 150-glavi konjenici (110 kW) streže šestopenjski ro?ni ''zobatec'', ki ?vrsto opravlja svoje poslanstvo. S kakim specialnim sekve?nim živi?netom se seveda ne more primerjati, za ob?asne rekreativne izpade nesamohranilnih o?etov, pa je kreacija povsem zadovoljiva. Povsem druga zgodba so basni izpod motornega pokrova – vem, da tam zaudarja po nafti, da kakih visokooktanskih obratov ne gre pri?akovati, je pa zvo?na kulisa nadvse krepka in možata, skromno žejo pa pogasi med sedem in osem litrov dizelskega goriva! ?e pridam še devet sekundni pospešek do 100 km/h in tetki Providi že dokaj ljubih 203 km/h kon?ne hitrosti, trdno uglašeno in nizko podvozje, ter zgledno ''interaktiven'' volanski obro?, si lahko na prste ene roke izra?unate, da je lahko vaš Subaru (v primeru, da si ga že lastite, ali pa se odlo?ite za nakup, seveda) tudi igra?a. Ob igranju v peskovniku (beri spolzkih površinah) se dodobra izkaže stalni asimetri?ni štirikolesni pogon, ki lahko vsakega izmed vas za trenutek spremeni v Colina McRaea ... pretiravati seveda ne gre ... posebej, ?e poleg vas sedi subaru_impreza018nergava lasata pojava, za vami pa tuli trop hlipajo?ih in slinastih pobalinov. Sicer pa zna biti Impreza prijazna tudi do nežnejših uporabnic – za Subaru dokaj nerobata zunanja podoba in s 301 litrom prostornine ravno še sprejemljiv prtljažni prostor za najnujnejše dnevne nakupe (gledano z ženskega zornega kota). Serijska opremljenost je spodobna – štiri varnostne blazine in dve zra?ni zavesi, ogrevana prednja sedeža, usnjen volanski obro? in prestavna ro?ica, elektrificirani zunanji ogledali, ogrevano vetrobransko steklo, ''modrozobi'' avdio sistem, tempomat in asistent za speljevanje v klanec. Kaj prida izbire na seznamu dodatne opreme pa vam ne ostane.

subaru_impreza015Kaj vas torej še lo?i od klene japonske štirikolesne tehnologije? Dobrih 25 evrskih tiso?akov, nekaj prepri?evanja, kakšen teden pomivanja posode ... je vredno tvegati?




Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
8.0   (1)
Notranjost:
 
5.0   (1)
Zmogljivosti:
 
9.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
8.0   (1)
Magnet za ženske:
 
10.0   (1)
Magnet za moške:
 
5.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4430/1770/1515
Medosna razdalja (mm) 2620
Prostornina prtljažnika (l) 301 (1216)
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1465/1920
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1998
Najve?ja mo? pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 3.600
Najve?ji navor pri vrt./min. 350 Nm pri 1.800 - 2.400
Najve?ja hitrost (km/h) 203
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9
Posoda za gorivo (l) 64
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,0/7,1/5,8
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,5
Cena osnovnega modela (v EUR) 25.990
Cena testnega modela (v EUR) 25.990
Uvoznik Inter-Service d.o.o
Spletna stran www.subaru.si

Hvalimo

+ pogonski sklop in podvozje sta za oženit ...
+ seznam osnovne opreme je dolg kot ruska zima in bogat kot povpre?na afriška država
+ zunanja podoba je prijetno robata ... kolikor je to sploh mogo?e

Grajamo

- notranjost za voznimi lastnostmi zaostaja za nekaj let ... ne ravno svetlobnih, kak Italijan v oblikovalskem oddelku pa ne bi bil odve?
- prtljažni prostor ni ravno atribut Impreze ... 301 liter prostornine prej priti?e kakšnemu pripadniku B segmenta

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/impreza{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com