DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 4x4 Elegance Top A

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 4x4 Elegance Top A

Preverjena stvar


suzuki sx4 s cross17suzuki sx4 s cross08So avtomobili, ki tekoče sledijo ali celo narekujejo smernice v svojem segmentu in so avtomobili, ki se ponašajo predvsem s preverjeno vsebino. Član slednjih je tudi Suzukijev SX4 S-Cross, kompaktni križanec, ki japonsko čast suvereno prenaša v cestni promet. Nedavno so ga Suzukijevi inženirji prenovili, mi pa smo v nekaj dneh druženja preverili kako se samurajček po nadgradnji počuti na slovenskem asfaltu.

suzuki sx4 s cross09Po prenovi deluje še malenkost bolj možato, kot se za križanca že kar nekako spodobi. Nadgradnja mu je več kot očitno dobro dela, saj je pri obliki in kvaliteti materialov sedaj še korak bližje svojim konkurentom, presežnikov pa si vseeno ne zasluži. Pa saj ne, da bi si to tudi želel. V osnovi pri Suzukiju stavijo na enostavnost in uporabnost, zato recimo tudi več trde plastike v notranjosti S-Crossa ne čudi. Uporaba materialov je sicer povsem kakovostna, vendar je celotna ergonomija nekoliko monotona. Japonci pač niso Francozi in ne nudijo estetike z na trenutke vprašljivo kvaliteto, temveč rajši prodajo nekaj, kar vam bo služilo. In SX4 S-Cross vam zagotovo bo. Pa ne le na uglajenem cestišču, temveč tudi med sprehodom po makedamu ali boljšem kolovozu, preverjanja pretiranih terenskih zmogljivosti pa kljub 18 centimetrom oddaljenosti od tal vseeno ne priporočam. Testni avtomobil se je ponašal s precej bogato opremo, ki je vključevala tudi veliko panoramsko streho z dvojnim pomičnim suzuki sx4 s cross19steklenim oknom, navigacijsko napravo, aktivnim tempomatom in podobnimi "sladkorčki" v tem segmentu, vseeno pa je nekoliko razočaral nekoliko zaspan multimedijski vmesnik. Ta je precej podoben operacijskemu sistemu na cenejših pametnih mobilnikih, vendar bi vseeno lahko bil nekoliko odzivnejši. Nekaj grenkobe vnaša tudi večja količina trde plastike, ki pa hitro zbledi ob vsej uporabnosti, ki jo kabinski prostor nudi. Pravzaprav, ko si zamislim tipičnega kupca Suzukijevega SX4 S-Crossa, je ta bolj kot nad tehnologijo vmesnika in otip materialov navdušen nad 440-litrskim prtljažnikom ter vsemi odlagalnimi mesti. Ker je namišljeni kupec del starejše populacije si ne beli glave z elektroniko, temveč se rajši navdušuje nad motorjem in pogonom.

suzuki sx4 s cross18Pod motornim pokrovom je prav všečno grgral 1,4-litrski prisilno polnjeni bencinski agregat, ki je zmogel uporabnih 140 "vrancev" in se nikakor ni pritoževal priganjanja v višje vrtljaje. Prej nasprotno, saj je tam začel prav všečno renčati. Seveda, to ni razlog za nakup, morda pa bo "krivec" za to napredni štirikolesni Allgrip pogon, ki preko sredinsko nameščenega gumba omogoča izbiro štirih načinov delovanja (samodejni, športni, sneg in način za sneg in blato z zaporo sredinskega diferenciala). Precej uporabna reč, ki se izkaže tudi na terenu, nekoliko manj pa žal vmesni člen in sicer samodejni menjalnik. Ta je glede na konkurenco nekoliko sunkovit in ob določenih situacijah premalo odločen, ob mirni nogi pa povsem uglajen. Ni razloga za pretirano skrb.

Testni SX4 S-Cross je bil pod črto precej bogato založen in uporaben avtomobil. Seveda ni bil perfekten, je pa za dobrih 24 tisočakov precej darežljiv z uporabnostjo in tehnologijo. Če bi svetu vladal razum, bi jih na cestah videli precej več.

Fotrov kotiček
suzuki sx4 s cross12Suzuki je zanimiva znamka in si počasi ampak vztrajno znova pridobiva svoj "bazen" kupcev. SX4 S-Cross je praktičnosti in uporabi precej podrejen avtomobil in je tako zmožen zadovoljiti širšo publiko. Drži, da nima germanskega renomeja, ima pa japonsko kvaliteto in funkcionalnost, ki pa žal pri podalpski naciji ne štejeta prav veliko. Za aktivne fotre, ki se od časa do časa z družino podajo tudi v naravo je tole precej uporabna in zabavna štirikolesna zadeva. Morda velja preizkusiti še dizla.

Blaž Likovič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4.300 / 1.785 / 1.585
Medosna razdalja (mm) 2600
Prostornina prtljažnika (l) 220 Nm med 1.500 in 4.000
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.260 / 1.730
Agregat Turbobencinski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1.373
Največja moč pri vrt./min. 103 kW (140 KM) pri 5.500
Največji navor pri vrt./min. 220 Nm med 1.500 in 4.000
Največja hitrost (km/h) 200
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,2
Posoda za gorivo (l) 47
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,7 / 5,2 / 5,6
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,2
Emisije CO2 (g/km) 128
Cena osnovnega modela (v EUR) 18.900
Cena testnega modela (v EUR) 24.100
Uvoznik Avto Aktiv Intermercatus d.o.o.
Spletna stran www.suzuki.si

Hvalimo

+ navzven ne pretirano velik, v notranjosti pa presenetljivo prostoren
+ pregled iz vozila je podoben tistemu iz Šmarne gore - zavidljiv
+ štirikolesni pogon od katerega se lahko konkurenca uči
+ navdaja z občutkom, da bo vse normalno delovalo tudi čez 10 let

Grajamo

- trde plastike je za izvoz
- amodejni menjalnik mora nekaj ukreniti s svojo samozavestjo
- multimedijski vmesnik je nekoliko zastarel. Pa saj imate na istem otoku tudi tehnološke gigante.
- če bi bila arhitektura armaturke in gumbov sodobnejša (kot v Swiftu), bi znale biti pred salonom vrste za
naročila.

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com