DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport (2012)

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport (2012)

 


Vsaka zgodba ima svoj konec ... in ponoven začetek


toyota_yaris002Minila so slaba tri leta, ko sem se brezskrbno podala na zmenek s človekom, ki ga sploh nisem poznala. Brezskrbna, neustrašna in polna norih idej. Z nasmeškom sem se pripeljala v parkirni prostor, čemur sem posvetila le malo pozornosti, saj me je pri odločnem parkiranju spremljal Yaris. Iz daljave me je opazoval »pravi« voznik in nisem smela podleči pritisku. Preživela sem čudovit večer, ki je razvil romanco za prihodnje dve leti. Vas zanima, kako je danes?


toyota_yaris003Danes sem preudarna, odločna, starejša in bolj premišljena, zato se v Yarisu počutim povsem drugače kot takrat. Takrat bi brez pomislekov vse potrebno »stlačila« v 286 litrski prtljažni prostor samo, da bi prišla do cilja. Razposajenost bi zameglila kakršne koli pomanjkljivosti 1,33-litrskega VVTi agregata, ki premore 73 kW moči. V tokratnem obdobju srednjih let pa mi primanjkuje kakšen centimeter, tako potniškega kot prtljažnega prostora. Moč motorja je dovoljšnja za ta avtomobil, a premajhna za štiri potnike in morebitno prtljago. Pa lahko razlog res iščemo v zrelosti in večjih potrebah, ali je le strah, da ne bo dovolj dober avtomobil za prihodnja leta? mosko-mnenje

tretje-mnenje-toyota-yaris
Spremembe videza so Toyoto Yaris izboljšale, jo osvežile in postavile v ospredje na trgu malih vozil. Notranjost je ohranila povsem zadovoljive poteze in priročnost za voznika, ter poskrbela za privlačno novost. Na sredinskem delu armaturne plošče se namreč bohoti multimedijski zaslon Touch&Go. K športnemu videzu pa namigujejo rdeči šivi na sedežih in prestavni ročici, preko katere se upravlja dober šeststopenjski ročni menjalnik. Voznikov prostor je omejen s komolčno oporo, ki je namenjena le njemu. Sopotnik bo tako moral udobje iskati kje drugje. Razloga za takšno odločitev nismo našli. Na poti vas bo tako lahko usmerjal navigacijski sistem, pri parkiranju pa kamera za vzvratno vožnjo. Kljub videzu in otipu nekoliko plastične notranjosti je vozilo povsem primerno za malo manj zahtevne, predvsem pa ženske, ki so ali v obdobju rane mladosti ali pa v drugi puberteti. Takrat se obveznosti malo sprostijo, želje po neobremenjenih izletih in neprestanem dogajanju pa so vse večje. Morda bom takrat obžalovala besede in dejanja glede Toyotine malčice, je pa dejstvo, da v obdobju srednjih let želite imeti toyota_yaris017nekaj več pod zadnjo platjo. Bodisi za adrenalinske užitke ali dolga potovanja s štiričlansko družino. Yaris doseže končno hitrost pri 175 km/h in pri tem že močno moti glasnost vzdušja v potniškem prostoru. Do stotice pospeši v 11,6 sekunde, kar pomeni, da si boste sotrpine na cesti lahko dodobra ogledali. Bencinske črpalke boste obiskovali precej pogosto, saj je poraba v testni različici znašala 7,2 litra na 100 kilometrov. Ali so to lastnosti, ki odgovarjajo vašemu karakterju boste presodili sami. Zase lahko rečem, da sem odločitev verjetno sprejela v okviru življenjskega obdobja in se morda na to vozilo nekoč tudi vrnem.


toyota_yaris001Majhnost in okretnost vozila, bo, v kolikor to zadovoljuje vaše potrebe, močno vplivala na vaš proračun, saj boste morali odšteti vsaj nekje 16.110 evrov, kolikor stane testna različica. Vsaka stvar namreč nekaj stane, bodisi začetno slabo voljo ali pa denarno vsoto. Vsaka vaša stvar pa bo poplačana, saj je vaša lastna odločitev.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3885/1695/1510
Medosna razdalja (mm) 2510
Prostornina prtljažnika (l) 286
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.140/1.470
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1.329
Največja moč pri vrt./min. 73 kW (99 KM) pri 6.000
Največji navor pri vrt./min. 125 Nm pri 4.000
Največja hitrost (km/h) 175
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,6
Posoda za gorivo (l) 42
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,8/4,5/5,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,2
Emisije CO2 (g/km) 123
Cena testnega modela (v EUR) 16.110
Uvoznik Toyota Adria, d. o. o.
Spletna stran www.toyota.si

Hvalimo

+ videz
+ menjalnik
+ multifunkcijski zaslon

Grajamo

- poraba
- cena
- "plastičen" videz notranjosti
- komolčna opora

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com