DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport

Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport

V mesto po ...


2009ToyotaYaris1.33SS04Ženske smo bojda že od nekdaj znane kot nabiralke, naše močnejše polovice pa se raje ubadajo z lovom. Takšnim in drugačnim, seveda. Iz naše najbolj spevne lastnosti seveda izhaja neizogibno dejstvo, da se pogosto odpravimo po takšnih ali drugačnih nakupih. Zadnjič sem tako odtavala v trgovino, ker nama je zmanjkalo mleka za jutranje kosmiče, in ko sem se vrnila domov z dvema polnima vrečkama še preostalih stvari, ki nama jih je tudi ali vsaj bo »zdaj zdaj« zmanjkalo, sem bila deležna precej navihanega pogleda mojega lovca. No ja, pa me tudi to ni spravilo iz tira, saj sem končno lahko brez težav parkirala »mojega« konjička celo v mestu, kjer je lukenj za parkiranje bolj malo, pa še to jih kar nekaj odpade zaradi velikosti ali bolje rečeno majhnosti. Prikupna in praktična Toyota Yaris me tu ni pustila na cedilu.

S svojimi manekenskimi merami bo brez dvoma očaral predstavnice nežnejšega spola, saj je dovolj prostoren za udobno vožnjo, hkrati pa ravno prav velik, da je okreten in idealen za parkiranje. Prenovljeni Toyotin malček ni ravno velik divjak, zato bodo v njemmosko-mnenje

tretje-mnenje-yaris
idealnega sopotnika našli predvsem tisti, ki prisegajo na bolj umirjeno vožnjo. Nov 1,33-litrski bencinski motor s 74 kW moči ljubi nizko porabo goriva in je dobro okoljsko ozaveščen. K temu dodatno pripomore sistem stop&start, ki skrbno ugasne motor, ko stojite pred rdečo lučjo na semaforju, in ga znova zažene, ko ponovno položite svoje nožice na pedal sklopke. Skorajda brez izjeme. Kot pravijo, človek, ki dela, tudi greši, zato malčku ne bomo zamerili, da mu je sem in tja to opravilo pobegnilo iz spomina. Občasno je zadovoljno predel naprej, kljub temu, da motor ni bil hladen ter da nista delovala klima ali gretje, v primeru katerih varnostni mehanizem motorju preprečuje njegovo samodejno ugašanje. Poraba goriva je bila med najinim spoznavanjem kar prijazna debelini moje denarnice, kar je bilo seveda dobrodošlo, glede na to, da ji je bil pohod v trgovino nekoliko manj naklonjen. V 100 kilometrih pohajkovanja je Yaris popil le dobrih šest litrov goriva, vendar je treba priznati, da nekoliko tudi na račun njegove poskočnosti. Zelo dobrodošla je šesta prestava menjalnika, nekoliko manj razveseljiva pa razmeroma dolga prestavna razmerja. Malce zmoti zasnova armaturne plošče, pri kateri so merilniki nameščeni na sredini. Še posebej, če si vajen, da imaš med nočno vožnjo osvetljeno armaturno ploščo pred seboj, je v novi Toyoti kar nekoliko mračen občutek nad volanom. Vsem predstavnicam nežnejšega spola se med vožnjo z Yarisom ni bati, da ne bi imele kam odložiti telefona, denarnice, sončnih očal, plastenke z vodo in še česa. Pri Toyoti so namreč odlagalnim prostorom v malčku namenili res veliko pozornosti. No ja …Roko na srce, to bo dobrodošlo tudi pri močnejšemu spolu, saj se glede opremljenosti z raznoraznimi pripomočki in dodatki vse bolj in bolj, razen redkih izjem, približujejo svojim nežnejšim polovicam. Pri Toyoti so namreč odlagalnim prostorom v malčku namenili res veliko pozornosti. No ja... Roko na srce, to bo dobrodošlo tudi pri močnejšemu spolu, saj se glede opremljenosti z raznoraznimi pripomočki in dodatki vse bolj in bolj, razen redkih izjem, približujejo svojim nežnejšim polovicam.

2009ToyotaYaris133SS01Nabiralniški duh včasih le potrka tudi na njihova vrata. Pa naj za konec kljub temu malo potolažim vse »lovce« ... Relativno majhen prtljažni prostor vaše nove Toyote Yaris z 272 litri prostornine bo ob nabiralskih izletih vaše boljše polovice po trgovinah definitivno dobrodejno vplival na družinski proračun, le 14.200 evrov boste morali odšteti.


Aleksandra Sibila
foto
: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!



Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 7 glasov

Skupna ocena: 
 
6.0
Zunanjost:
 
6.7   (7)
Notranjost:
 
6.0   (7)
Zmogljivosti:
 
4.9   (7)
Vrednost glede na ceno:
 
6.0   (7)
Magnet za ženske:
 
8.4   (7)
Magnet za moške:
 
3.9   (7)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3785/1695/1530
Medosna razdalja (mm) 2460
Prostornina prtljažnika (l) 272
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1040/1480
Agregat štiri-valjni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1330
Največja moč pri vrt./min. 74 kW (100 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 132 Nm pri 4000
Največja hitrost (km/h) 175
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,4
Posoda za gorivo (l) 42
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,2/5,3/6,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,5
Emisije CO2 (g/km) 120
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.200 EUR
Cena testnega modela (v EUR) 14.200 EUR
Uvoznik Toyota Adria, d. o. o.
Spletna stran www.toyota.si

Hvalimo

+ nizka poraba goriva
+ start&stop sistem
+ veliko odlagalnih prostorov
+ manekenske mere
+ relativno ugodna cena

Grajamo

- nekoliko premajhen navor
- majhen prtljažni prostor
- neprijetna zasnova armaturne plošče

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com