DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DSG Comfortline

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DSG Comfortline

 Ubežnik


vw passat 2015 04vw passat 2015 05Hollywood postaja dolgočasen. V vsakem akcijskem filmu je ponavadi na eni strani zlikovec, na drugi strani pa gruča tistih, ki želijo njegovo glavo. Ravno pred kratkim sem si ogledal film, v katerem Jason Statham v vlogi bivšega telesnega stražarja Nicka Wilda zaide v težave z igranjem na srečo, ob tem pa se zaplete še z rusko mafijo, ki ga neusmiljeno priganja in želi njegovo glavo.

vw passat 2015 02Tudi v svetu avtomobilizma obstaja takšen »Nick Wild«. To je kateri drug kot Volkswagnov Passat. Avtomobil, ki je že ob predstavitvi davnega leta 1973, konkretno premešal karte med »direktorskimi« limuzinami in jih ob prihodu vsake nove generacije premeša spet in spet. Konkurenca ga neusmiljeno priganja, a Passat vrača milo za drago in vedno ostane korak pred čisto vsemi. Nič drugače ni z že osmo generacijo, s katero pri Volkswagnu ponovno dokazujejo, da njihovemu paradnemu konju praktično nič ne seže niti do kolen. Oblikovno izstopanje seveda odpade, ker so za igranje s čusti v skupini Volkswagen zadolženi drugi proizvajalci, se pa »ljudski« radi igrajo z razumom.

vw passat 2015 33vw passat 2015 19Preizkusili smo karavansko različico in bistvo karavanov sta prostornost in uporabnost. Ta Passat ima obojega na zalogi, kar je resnici na ljubo vidno že na zunaj. Če bi postavili ta avtomobil ob bok Passatu recimo šeste generacije, bi ugotovili, da je v vse strani, zrasel malo da ne še za enega malega Up!-a. Seveda se ta »odraslost« še kako pozna v notranjosti. Prostora je milo rečeno ogromno, predvsem govorim o prostoru za kolena in glave odraslih potnikov na zadnji klopi in prtljažniku. 650 litrov bo do prihoda češkega bratranca najvišja številka v segmentu. V resnici pa niti ne gre toliko za številko kot za to, kako uporabna je ta »litraža«. Nakladalna površina je izjemno uporabna, saj je dno prtljažnika od začetka do konca lepo ravno, celoten prostor pa je oblikovan »škatlasto« zato je izkoristen res izjemen. Ob preprostem podiranju sedežev preko vzvodov je mogoče prtljažni prostor povečati do kar 1800 litrov. Pri večini karavanov veliko težavo predstavlja nameščanje in odstranjevanje roloja, v tem primeru pa to opravilo še ni bilo enostavnejše.

vw passat 2015 20vw passat 2015 23Ker govorimo o Passatu je verjetno že vnaprej jasno, da gre za avtomobil, ki je v vseh stopnjah opremljen z vso najsodobnejšo tehnologijo. Zaželel sem si nekaj srednjega, različico za kakršno se kupci najpogosteje odločijo, torej Comfortline, in bil navdušen. Za trenutek sem pomislil, da pri Porsche Slovenija »moje želje niso uslišali« in so me vseeno posedli v »Highlina«, pa temu ni bilo tako. Morda zato, ker sem dobil le vse tisto kar v resnici voznik in potniki potrebujejo, pa še vedno mnogo več kot za denar ponudi konkurenca. O tem kaj vse paket vključuje nebi, ker boste ob branju »zakinkali« od dolgčasa, lahko pa povem le, da razvaja v vseh elementih – varnosti, udobju in zabavi. Od sistema za preprečevanja trka pri mestni vožnji, do brilijantnega radarskega tempomata, triconske klime, električno nastavljivih sedežev do solidega informacijsko zabavnega sistema.

Passat nedvomno prednajši tudi v tehniki. Pod pokrovom testnega Varianta je bil nameščen najbolj priljubljen dvolitrski turbodizelski motor, ki se vedno znova izkaže s prožnostjo, zmogljivostjo, učinkovitostjo in varčnostjo. 150 "konjičev" lepo skoči, ko je potrebno, ob križarjenju pa je tih in zelo uglajen. Na sto kilometrov je povprečno porabil manj kot 6 litrov goriva. K vsemu temu izdatno pripomore tudi sodelovanje z vedno odličnim samodejnim DSG menjalnikom.

vw passat 2015 07Ja, končna razsodba je sledeča. Hudobci ga očitno še lep čas ne bodo ujeli,  edini, ki bi mu (in mu bo) lahko predstavljal resno grožnjo pa je že zelo blizu. Še več. Ta »grožnja« in Passat sta bila včasih celo dobra prijatelja. Torej … »se nadaljuje«.

Rok Rabič
foto: caranduser.com



Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4767/1832/1477
Medosna razdalja (mm) 2791
Prostornina prtljažnika (l) 650/1780
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1541/2130
Agregat turbodizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1968
Največja moč pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 3500
Največji navor pri vrt./min. 340 Nm med 1750–3000
Največja hitrost (km/h) 216
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,9
Posoda za gorivo (l) 66
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,5/4.3/4.4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,8
Emisije CO2 (g/km) 120
Cena osnovnega modela (v EUR) 31.025
Cena testnega modela (v EUR) 35.450

Hvalimo

+ prostornost
+ oprema
+ vozne lastnosti
+ cena
+ pogonski sklop

Grajamo

- bež blago v družinskem avtomobilu? Ne bo šlo.
- delovanje zaslona na dotik ni brezhibno

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com