DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline Sky

Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline Sky

 

Prostorna klasika

vw sharan 2016 01vw sharan 2016 07VW Sharan je verjetno v tem trenutku najstarejši predstavnik enoprostorskih opcij med večjimi avtomobilskimi proizvajalci. Čeprav so ga nedavno prenovili, je oblikovno precej konzervativen, saj se njegova oblika od predstavitve leta 1995 do danes ni bistveno spremenila. Zapisano velja, če ga primerjate z nekaterimi konkurenti iz preteklosti, zlasti recimo z novim Espaceom. Dobro ali slabo? Na to vprašanje si bo seveda odgovoril vsak sam, mi pa smo mnenja, da Sharan ostaja prva izbira tistih, ki imajo po enoprostorcu potrebno in ne modno muho.

vw sharan 2016 11vw sharan 2016 05Enoprostorca zdrav človek ne kupi, če ga nujno ne potrebuje. Dasiravno so potrebe različne in segajo od šintarske obrti preko prevažanja (velikih) športnih rekvizitov do najpogosteje velikega števila naraščajev. Nakup enoprostorca namreč zahteva sprejemanje kompromisov pri udobju – predvsem zvočnem, voznih lastnostih in izgledu. Njegova bistvena lastnost je prostornost in tu je Sharan kandidat na mestu. Da pa ne bi bilo preveč odrekanja, so ga nemški inženirji v 20 letih izpopolnili praktično do perfekcije. Veliki enoprostorec, za zahtevnejše ostaja le še Multivan s prenovo prinaša kar nekaj sladkorčkov, ki zagotavljajo, da počutje ne zaostaja za tistim v limuzinskih sorodnikih. Prva stvar, ki jo velja omeniti in je verjetno tudi najpomembnejša, je zvočna izolacija. Avto je tako dobro zatesnjen, da tudi pri hitrostih preko 200 km/h ne povzroča bolečin v glavi. Preko 200 km/h z mastodontom kot je Sharan? Da, brez težav. Najnovejši 2.0 TDI zmore kar 135 kW (184 konjev za najmočnejši dizel v ponudbi) moči in brez težav premika težkega in visokega Sharana. Svoje k temu doda še odličen DSG menjalnik, ki omogoča pretikanje prestav tudi z obvolanskimi ročicami. Testni Sharan je bil opremljen še z aktivnim podvozjem DCC z različnimi izbirami programa vožnje. Ne samo odzivnost menjalnika in plina ter trdota volana, tudi podvozje lahko nastavljate od že kar športno trdega, da našim kakovostnim cestam primerno mehkega in denarnici prijaznega Eco načina. Temu primerno je tudi precej bolj ugodna poraba, ki se kar težko dvigne nad 8 litrov, oziroma vw sharan 2016 16vw sharan 2016 14lahko s takšnim Sharanom brez težav prevozite tudi 1000 kilometrov in več, ne da bi vmes obiskali Prijaznega Prodajalca Pri Petrolovi Postojanki. Ko boste opremljali svojega Sharana, svetujemo tudi doplačilo za LED žaromete s funkcijo samodejnega prilaganja snopa, če pa vozite več ljudi se splača doplačati tudi za dva dodatna sedeža. Prilagodljivosti Sharanu ne manjka, saj lahko drugo vrsto sedežev v celoti odstranimo in s tem pridobimo dostavniških 2.297 litrov prostora. Oprema Highline prinaša znano kombinacijo usnja in alkantare na sedežih in veliko panoramsko stekleno streho, medtem ko so gotovo najbolj zanimiva električno vodljiva prtljažna in stranska drsna vrata. Vse troje je mogoče odpirati posamično s pritiskom gumbov na ključu ali z gumbi na spodnjem delu armaturne plošče, medtem ko imajo stranska drsna vrata še dodatne gumbe na B stebričkih.

vw sharan 2016 06Volkswagen Sharan je v mislih Slovencev prva izbira med enoprostorci. Čeprav cena testnega nanese skoraj 50.000 evrov in kot takšen ni za vsak žep, pa tolaži dejstvo, da je dobro vzdrževan in z znano zgodovino tudi na trgu rabljenih vozil zaželen, kar potrjuje, da gre za kakovosten in dolgoživ produkt.

Goat Rider
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4854/1904/1740
Medosna razdalja (mm) 2920
Prostornina prtljažnika (l) 809 - 2430
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1745/2400
Agregat turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1968
Največja moč pri vrt./min. 135 kW (184 KM) pri 3500
Največji navor pri vrt./min. 380 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 213
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,9
Posoda za gorivo (l) 70
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,7/4,5/5,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,0
Emisije CO2 (g/km) 139
Cena osnovnega modela (v EUR) 42.063
Cena testnega modela (v EUR) 49.063
Uvoznik Porsche Slovenija
Spletna stran www.volkswagen.si

Hvalimo

+ prostornost
+ kakovost izdelave
+ zvočna zatesnjenost
+ kombinacija motorja in menjalnika
+ prilagodljivost

Grajamo

- oblika bi lahko bila bolj moderna
- cena dodatne opreme

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com