DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TDI

Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TDI

Rock & roll iz Wolfsburga


vw troc14Volkswagen je bil do nedavnega relativno konservativna znamka vozil. S preverjeno tehnologijo, ravno prav vpadljivim oblikovnim slogom in dostopnimi cenami si je zagotovil široko množico kupcev, ki tudi na sončni strani Alp prisegajo na to nemško znamko. Vendar je svet v 21. stoletju v takšni dinamiki, da vzdržni ali premalo drzni, če želite, skoraj ne uspejo. Zato so se gospodje iz Wolfsburga odločili, da bodo znotraj znamke ponudili nekaj, kar naj bi avtomobilski svet pretreslo skoraj tako kot rock&roll na polovici 20. stoletja. Seveda gre za trendovskega SUV-ja, ki pri VW nudi kar največ prilagajanja kupčevim željam, tudi na slovenski asfalt pa je stopil izredno samozavestno.

vw troc01Ok, drži. Pravi rockerji sicer vozijo kaj bolj udarnega. Recimo ameriškega mišičnjaka, ali pa se raje kot v avtomobilu vozijo na kakšnem chopperju. Pa je temu res tako? Kaj se zgodi, ko želijo ljubitelji globalno skoraj najbolj razširjene glasbe voziti nekaj bolj vsakdanjega, vendar še vedno udarnega? Pri Volkswagnu so v ta namen pripravili tudi manjštevilčnim družinam prijaznega T-Roca. Ta prihaja v dveh preoblekah – Sport in Style. Recimo, da bi dinamično različico izbral oče, stilsko pa dama. Seveda temu ni vedno tako. Ta na cesti prepriča kot prvi rif skladbe, ko se v zadnjih možganih vw troc09zbudi sum na poznano melodijo, ki se prepleta skozi celoten komad. In tako udarno se izza »vogala« prikaže T-Roc. Sploh, če iz več kot dobrega ozvočenja hrumijo Gunsi ali AC DC-ji. Da bo vožnja vsaj tako dinamična kot nekateri hiti omenjenih skupin je torej poskrbel paket Sport, ki je T-Roca športno olepšal, za resnično dinamiko pa je skrbel dvolitrski dizel s 150 »vranci«, ki so za T-Roca povsem dovolj. Da bi namesto po prestavni ročici raje preklapljali med glasbenimi uspešnicami sta poskrbela DSG samodejni menjalnik in Discover Media radio-navigacijski sistem z 8-palčnim zaslonom ter šestimi zvočniki. Še dvomite, da bi znali ljubitelji rocka uživati v T-Rocu?

V poplavi trendovskih SUV-jev seveda T-Roc ni tako veliko presenečenje, je pa bistven premik Volkswagna na poti k ustvarjanju vozil za samosvoje kupce, ki so morali več prilagodljivosti in drznosti do sedaj iskati pri drugih znamkah. Ker dober rokerski stil ni ravno poceni, tudi rock&roll iz Wolfsburga ni. Za bogato opremljeno različico želijo dobrih 31 tisočakov, vi pa boste lahko nemoteno uživali v sodobnejših ali klasičnih hitih iz 80-ih. Takrat so znali delati glasbo za dušo, ravno tako kot VW avtomobile za ljudstvo.

Fotrov kotiček
vw troc05Recimo, da ste poglavar pri hiši. Naj vam bo ime Touareg Volkswagen. Zakonsko posteljo si delite z damo po imenu Sharan, otroške postelje pa so napolnjene z najstarejšim in uglajenim Passatom, resnim Golfom, razigranim Tiguanom in malim Polom. In potem, kot strela z jasnega neba, za družinsko mizo sede še T-Roc. Mali odpadnik, ki preizkuša strpnost starešin. Nekako tako je T-Roc pretresel VW salon, vse dokler se mu ni pridružil še manjši T-Cross. Očitno so priložnost pri Volkswagnu dobili tudi mlajši inženirji …

Blaž Likovič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4.234 / 1.819 / 1.531
Medosna razdalja (mm) 2.590
Prostornina prtljažnika (l) 445
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.440 / 1.950
Agregat Turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1968
Največja moč pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 3.500
Največji navor pri vrt./min. 340 Nm med 1.750 – 3.000
Največja hitrost (km/h) 205
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,8
Posoda za gorivo (l) 55
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,6 / 4,1 / 4,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,2
Emisije CO2 (g/km) 123
Cena osnovnega modela (v EUR) 28.650,15
Cena testnega modela (v EUR) 31.192,61
Uvoznik Porsche Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.volkswagen.si

Hvalimo

+ Samosvoj pristop pri resni znamki kot je VW. Deluje!
+ Kljub Sport opremi je namenjen tudi manj aktivnim in dinamiki podrejenim.
+ Dvolitrski dizel in DSG menjalnik sta odlična kombinacija.
+ Vozne lastnosti so za kompaktnega križanca več kot spodobne.
+ Izstopanje. Kot mali roker v uglajeni in zadržani družini.

Grajamo

- Cenik. Ob boljši opremi in večjemu agregatu hitro preseže 25 tisočakov.
- Zvočna zatesnjenost na avtocesti ni v prid prostoročnemu telefoniranju.

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com