DomovEkipaO nasCenik storitev

Volvo S60 2.0T Summum

Volvo S60 2.0T Summum


V zadregi



volvo_s60_005limpobannerTelevizijski voditelj opusti delo zaradi strahu pred zardevanjem. Športnik se izogiba medijski pojavnosti, da bi si prepre?il zadrego. Prodajalec vozil se boji, da mu prodaja zaradi rde?ice ne bi uspela, saj bi to lahko bil znak nepoštenosti. Fant si ne upa pristopiti k dekletu, ker se ne more otresti strahu pred situacijo, ko bo doživel vnovi?ni vro?i?ni obliv. Sodelavec na sestanku ne izpostavi svojih idej, da ga ne bi ponovno zbadali zaradi zardevanja. Vsi namre? mislijo, da je zardevanje izraz nezrelosti, šibkosti, nepoštenosti, ali ?e želite ob?utljivosti. Tako bi lahko ponazorili tudi rde?ico Volva postavljenega ob bok nemškim limuzinam.


volvo_s60_002Tokrat lahko Volvo S60 v konkuren?nem boju z nemškimi »postavljaškimi« vozili zavzema bistveno višja mesta. Strahu pred zadrego ni ve?. Edinstvena podoba se z lahkoto kosa z vozili njegovega razreda. Sprednji del je nekoliko bolj športno izražen in s pomo?jo dvojih LED diod eleganten, zadek je robustnejši, a vseeno pravšnje oblike za pridobivanje pozornosti. Notranjost vzbuja ob?utek udobja in varnosti. Usnjeni sedeži ogrevajo nastopaške zadnjice, medtem ko vsi sistemi vzorno asistirajo vozniku. Potniki v zadnji sedežni vrsti uživajo dovoljšno prostornost, pri ?emer se zdi, da je za kompromisa posledi?no prikrajšan prtljažni prostor mosko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-ix35
- slednji namre? meri le 390 litrov. Armaturna ploš?a je odeta v temno sivo svetle?o površino in celo nagnjena proti vozniku, s ?imer poskrbi za navdušenje tako voznika kot ostalih voze?ih v vozilu. Na njej se bohotijo dobro razporejeni gumbi s številnimi funkcijami. Ker se zdi, da so se pri Volvu osredoto?ili bolj na oblikovne presežke, lahko kritiko namenimo nekoliko staromodnim merilnikom in velikemu volanskemu obro?u. V S60 so zagotovili tudi dobro preglednost potovalnega ra?unalnika in zaslona. Sistemi, ki ga odlikujejo so opozorilnik za menjavo pasu brez smerokaza, sistem, ki zazna utrujenost voznika in premajhno razdaljo, kateremu pomaga odli?no delujo?i radarski tempomat. ?lovek ob tem upravi?eno pri?akuje vozilo, ki ne bo potrebovalo zbranega »pilota«. Novost je tokrat sistem za prepoznavanje peš?ev, ki voznika opozori na motorista, pešca, ali celo otroka, ter pri manjši hitrosti celo sam ustavi vozilo in da sistemom še ni konec, pri?a že znani sistem, ki opozarja na vozila v mrtvem kotu (BLIS). Pri parkiranju nudijo pomo? senzorji, a vseeno smo pogrešali tudi kamero za vzvratno vožnjo. No, ?e smo pogrešali omenjeno kamero, pa smo bili „nagrajeni“ s kamero, ki prikazuje stanje pred vozilom, kar pride prav predvsem ob zmanjšani vidljivosti, ko se vklju?ujete na cesto. Vse kar vozniku takšnega vozila manjka je nekaj ve? odlagalnih površin in prostoro?ni klju? s samodejnim zaklepanjem. Ob krmiljenju Volva S60 boste najbolj ob?utili širino vozila, saj boste na za?etku težko presodili, kako blizu roba ceste ste. Poganja ga dvolitrski turbo bencinski motor, ki proizvede 149 kW mo?i, kar omogo?a suvereno vožnjo in ne povzro?a zadrege ob speljevanju, ali prehitevanju. Brzdate ga s pomo?jo šest-stopenjskega avtomatskega menjalnika Powershift z dvojno sklopko. Njegova mo? vas do stotice izstreli v 8,2 sekunde, kar se zdi kar nekoliko okorno v primerjavi z nemško konkurenco. Vredno je dodati tudi, da je vozilo namenjeno ve? ali manj udobni, potovalni vožnji in z njim ne boste šli ravno v volvo_s60_006boj za zmago pri zbiranju kazenskih to?k. Nikakor ne gre dvomiti, da vozilo tega ne zmore, a vseeno se zdi, da je namenjen malo bolj zrelim moškim. Kisel nasmešek vam bodo naredili le postanki na bencinskih ?rpalkah, saj povpre?no porabi 10,6 litra na 100 kilometrov, ob težji desni nogi pa prištejte še kakšen liter ali dva ve?.

volvo_s60_001Zdaj veste zakaj Volvu S60 ni potrebno ve? ždeti v senci konkurentov, ampak se jim z lahkoto postavi ob bok. Njega rde?ica ne bo ve? preplavljala, a bo morda vas ob pogledu na 46.116 evrov, ki je cena tako opremljenega lepotca. Težko je oceniti, ali je to veliko ali malo, a zagotovo ni ogromno, saj vam bodo asistirali vsi mogo?i sistemi, ki jih boste pri konkurenci pri tej ceni videli le napisane na seznamu dodatne opreme, kaj šele, da bi jih uporabljali. Vse kar ste morda izgubili ob odlo?itvi za Volva S60 je nekaj zavidajo?ih pogledov, saj ga še vedno izpuš?ajo ljubiteljice nemških limuzin.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
10.0   (3)
Notranjost:
 
9.0   (3)
Zmogljivosti:
 
7.7   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
5.7   (3)
Magnet za ženske:
 
6.0   (3)
Magnet za moške:
 
6.3   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4628/1865/1484
Medosna razdalja (mm) 2776
Prostornina prtljažnika (l) 380
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1545/2040
Agregat Štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom
Delovna prostornina (ccm) 1999
Najve?ja mo? pri vrt./min. 149 kW (203 KM)/6000
Najve?ji navor pri vrt./min. 300 Nm/1750 - 4000
Najve?ja hitrost (km/h) 230
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,2
Posoda za gorivo (l) 67,5
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,3/11,2/6,6
Emisije CO2 (g/km) 193
Cena osnovnega modela (v EUR) 41.386
Cena testnega modela (v EUR) 46.116
Uvoznik Volvo Cars
Spletna stran www.volvocars.com/si

Hvalimo

+ sistem za prepoznavanje peš?ev
+ že poznane sisteme, ki asistirajo vozniku
+ ergonomija
+ cena

Grajamo

- poraba
- prtljažni prostor
- pospešek

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/volvo_s60{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com