DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volvo V60 D5 Summum

Volvo V60 D5 Summum

Prvega ne pozabiš nikoli


volvo_v60_001Verjetno ste že nemalokrat slišali, da prvega ne pozabiš nikoli. Tudi jaz sem ena izmed teh, ki sedaj te besede rosi naprej, ker je tako hudičevo res. Nikoli ne pozabiš inštruktorja vožnje, prvega poljuba, prvega fanta, prvi dan srednje šole, »prve« diplome in vsega kar se začne s prvim. Sama v to zbirko dodajam še prvega, ki me lahko nasmeje sleherno jutro. Prvi iskreni pogledi, prve spoštljive besede in prve izpolnjene obljube od mladeniča mlajše generacije.


volvo_v60_002In ker se sproščeno prepuščam prvim vtisom, izrečenih besed ne morem pozabiti. Preprosto, a vredno solz sreče. Slednje je med drugim povzročil vic: Se v avtomobilu peljeta blondinka in rjavolaska. Avto obstane in obe izstopita. Rjavolaska reče: "Uh, zmanjkalo nama je bencina ..." Blondinka pa: "Še dobro, da si to ugotovila, jaz bi se peljala naprej!" Absolutno sem morala dokazati, da temu ni tako. Pristaša Volvovih vozil sem zato popeljala z novim Volvom V60. Slednji se je dobro izkazal že v začetnih korakih, ko namesto vtiča za ključ nudi malo večji prostor za tako imenovani prostoročni ključ. Lažje ga je bilo namreč mosko-mnenje

tretje-mnenje-volvo-v60
zadeti v vsej nervozni naglici. Potrebno je bilo odgovarjati na vprašanja, pri katerih se mi je zdelo, da so bili metuljčki v trebuhu celo glasnejši od mojih misli. Ni bilo drugega kot, da sem pohvalila prenovljeni D5 dizelski agregat. S prostornino 2,4 litra zmore postreči s kar 151 kW moči, ki jim ni za oporekati. Seveda to ni bilo dovolj. Vredno je bilo omeniti, da ga je moč upravljati s šest-stopenjskim samodejnim menjalnikom Geartronic, ki tudi zagovornikom ročnega dela prebudi pozitivna čustva. Slednji namreč gladko in neslišno prestavlja tako v kočljivih kot malo manj kočljivih situacijah. Ker sem želela prevzeti vajeti spraševalca v svoje roke, sem morala doseči maksimalno hitrost pri 230 km/h, kar je pozornost za trenutek prestavilo na iskanje oprijemljivih (strešnih) ročic. Ni trajalo dolgo, saj me je zmotila radarska opazka. Hvalisanje vozila pa vrhunec doseže s sistemi, ki pazijo, da vam v vozilu ni dolgčas. Pa naj še kdaj rečejo, da mobiteli motijo zbrano vožnjo. V Volvu V60 so namreč prisotni: sistem za informiranje o mrtvem kotu, sistem za budnost voznika, sistem opozorila na nevarnost trka z avtomatskim zaviranjem, sistem za zaviranje pred pešcem, sistem opozorila na prečkanje sredinske črte brez smerokaza, radarski tempomat in še kaj bi se našlo. Na žalost je navada le-ta, da ko ena mravlja »crkne« pridejo ostale na pogreb in vemo, koliko nam potem še ostane. Nič ne de, gosposki vožnji se je težko upreti, sploh pa s takim volvo_v60_023sopotnikom. Gosposkost je namenjena tudi ostalim v vozilu, saj se z lahkoto zasidrajo na zadnje sedeže, pri čemer ne dihajo za vrat prvi vrsti. Toda tem potnikom ne boste mogli nuditi prevoza navadno nepotrebne »šare«, saj karavansko oblikovano vozilo ponuja le 380-litrski prtljažni prostor, a ob ne polno zasedenem avtomobilu bo to več kot dovolj. Tudi tokrat (poleg S60, S80) se Volvo lahko pohvali s kakovostnim izdelkom, ki sede tako v ženske kot v moške roke. Oblika ni konzervativna, lega je odlična, masivnost pa daje občutek varnosti. Vozilo vas bo na vsakih 100 kilometrov obralo za 9,4 litra dizelskega goriva, kar za »kopita«, ki jih nudi niti ni tako veliko.

volvo_v60_008Z lahkoto lahko rečem, da sva bila oba očarana. Jaz nad njim, on pa tudi nad njim. Morda sem zato malo manj navdušena nad ceno s katero so ožigosali ta avtomobil. Volvo V60 namreč stane slabih 54 tisočakov, ki bi jih zlahka razporedili tudi v druge namene. Sami veste, zakaj se boste odločili, meni se je v srce zasidral sopotnik.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
9.0
Zunanjost:
 
10.0   (1)
Notranjost:
 
10.0   (1)
Zmogljivosti:
 
8.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
7.0   (1)
Magnet za ženske:
 
9.0   (1)
Magnet za moške:
 
10.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4628/1865 mm/1484
Medosna razdalja (mm) 2776
Prostornina prtljažnika (l) 380
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1582/2090
Agregat dizelski, 5-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 2400
Največja moč pri vrt./min. 151 kW pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 420 Nm pri 1500-3250
Največja hitrost (km/h) 230
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 7,8
Posoda za gorivo (l) 67,5
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,9/5,0/6,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 9,4
Emisije CO2 (g/km) 169
Cena osnovnega modela (v EUR) 46.893
Cena testnega modela (v EUR) 53.728
Uvoznik Volvo Cars
Spletna stran www.volvocars.com/si

Hvalimo

+ oblika
+ zunanjosti
+ lega
+ menjalnik
+ motor
+ (varnostni) sistemi

Grajamo

- Cena
- prtljažni prostor
- konzervativna notranjost

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com