DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

BMW C 650 GT (2016)

BMW C 650 GT (2016)

'Maksiskuteriranje' po nemško


bmw gt65003bmw gt65009Ko se Nemci, zlasti Bavarci, česa lotijo, to naredijo korenito, natančno in pogosto nekoliko megalomansko. Podobno so se lotili tudi sveta t. i. maksiskuterjev, kjer so doma zlasti italijanski, pa tudi japonski proizvajalci. Nemški pogled na maksiskuter se od italijanskega, ki je usmerjen predvsem v hitro in agilno premikanje po mestu, loči po tem, da so njihovi maksiskuterji bližje potovalnim motociklom kot agilnim mestnim prevoznim sredstvom.

bmw gt65007bmw gt65002Štiri leta so tako minila, odkar so pri BMW-ju trgu razkrili svoj pogled na segment 'tavelikih' skuterjev. Takrat sta na ceste zapeljala dvojčka C650. Malce bolj uglajeni GT in gizdalinski Sport. GT se je v tem času prikupil zlasti tistim »pravim« motoristom, ki so skuterje nekoč prezirali, češ, da so to ''kvazi motocikli za razvajene riti'' in se danes pridušajo, da gre pravzaprav za uporabne in prisrčne dvokolesnike. BMW je tako razširil krog potencialnih kupcev, ki se strinjajo, da so maksiskuterji odlično univerzalno prevozno sredstvo – danes v službo v mestno središče, v petek pa hajdi na obalo. Pa še nadležni kovčki niso potrebni, saj pod sedež spravite dve čeladi ali pa potovalno torb(ic)o. Vstop BMW-ja v svet maksiskuterjev je očitno dovolj uspešen, da so Bavarci letos prenovili svoj razred C. Na testu smo popeljali 'uglajeno' različico GT. V primerjavi s predhodnikom nas pozdravi nova zunanjost, izboljšana šasija ter vzmetenje, nova instrumentna plošča, pogonski sklop pa ostaja skoraj nespremenjen. Pozdravljamo boljšo vetrno zaščito in izboljšane sedeže, najbolj pa navdušuje nov izpušni sistem, ki poskrbi za bolj možat zvok. Vrstni dvovaljnik predvsem navdušuje z uglajenostjo. Nobenih tresljajev, značilnih za enovaljne skuterje, ni, tako da je strah, da bi vam na semaforju iz zob odpadle zalivke, odveč. 44 kW (60 KM) zadošča za končno hitrost 180 km/h. Posebej velja izpostaviti, da tudi pri tej, za skuter pregrešni hitrosti, ni čutiti nobene nervoze na krmilu. Motocikel je odlično uravnotežen in se pri vseh hitrostih, tudi najvišji, obnaša izjemno suvereno. Avtocestne hitrosti nad 160 km/h so bmw gt65025bmw gt65023tako popolnoma brez stresa, saj prilagodljiva vetrna zaščita v celoti opravlja svoje poslanstvo. Nekoliko preseneti le pospešek, ki vendarle ni tako brutalen, kot bi pričakovali po tehničnih specifikacijah na papirju. 261 kg, kolikor znaša teža za vožnjo pripravljenega motocikla, terja svoj davek, tako da so pospeški z mesta primerljivi s pol šibkejšo italijansko konkurenco, medtem ko vas kak japonski skuter na Akrapovičevem steroidu lahko prisili v ponižno vdihavanje izpušnih plinov in branje registrske tablice. Povsem 'bavarski' je C650 GT tudi kar se tiče seznama dodatne opreme – tu je moč najti naslon za sopotnika, navigacijo, ogrevanje ročic ter sedežev, elektronski nadzor mrtvega kota, nosilec za kovček in zaščito za noge.

bmw gt65004BMW C650 GT je bolj v sorodu s »ta velikimi« motocikli kot z maksiskuterji. Tako tudi bolj priraste k srcu takšnim, ki se sicer nad skuterji zmrdujejo in imajo v garaži verjetno že kakšen večji motocikel, po možnosti z BMW-jevo značko. Kleni skuteristi, mestni uporabniki, ki vedo, da se je na pot na obalo bolj udobno podati z avtom, pa bodo pogrešali tisto agilnost, ki jo najdemo na ulicah Trsta in drugih italijanskih mest.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ povsem spodoben motocikel s kopico dodatne opreme
+ uporabnost in zmogljivosti

Grajamo

- hja … pri ceni se pač vse konča

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata tekočinsko hlajeni, dvovaljni, štiritaktni motor, 4 ventili na valj
Prostornina (ccm) 647
Največja moč pri vrt./min. 44 kW (60 KM) pri 7750
Največji navor pri vrt./min. 63 Nm pri 6000
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2235/916/1411
Medosna razdalja (mm) 1591
Menjalnik brezstopenjski menjalnik CVT
Višina sedeža (mm) 805
Teža (kg) 261
Posoda za gorivo (l) 15,5
Pnevmatike – spredaj 120/70 ZR 15
Pnevmatike – zadaj 160/60 ZR 15
Največja hitrost (km/h) 180
Cena testnega motocikla (v EUR) 13.170
Uvoznik BMW Group Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.bmw-motorrad.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2018 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com