DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

BMW F 800 GT

BMW F 800 GT

 

Lahkih nog naokrog

bmw f800gt03bmw f800gt09Ob pojmu 'potovalni motocikel' si človek prične predstavljati težke dvokolesne poltonske 'zverine', z dvema 'divanoma' za voznika in sopotnika, zajetnimi kovčki, ki se po prostornini lahko merijo z avtomobilskimi prtljažniki in ogromnim pogonskim agregatom, ki mu priganjanje v visoke vrtljaje le redko godi.

bmw f800gt15bmw f800gt06Teoriji v prid govori tudi dejstvo, da se dvokolesni popotniki ponavadi zbirajo v 'jate', ki v trumah lepo počasi in umirjeno 'polzijo' proti obali. Ponavadi gre za izkušene in umirjene voznike, ki so svojo motociklistično puberteto uspešno prestali, se živi in zdravi ustalili ob kakšni prijetni dami in starih prijateljih. Sedaj uživajo v drobnih sladkostih življenja, dobri hrani, spokojnih trenutkih v dvoje in panoramski vožnji v družbi svoje motociklistične jate. Se takšnemu početju morda posmehujete ali pa se vam je prav milo storilo in bi se šli takšen 'mototurizem' tudi vi? Če mislite, da za to potrebujete okoren cestni stroj s šestimi valji in avtomobilističnim navorom, se motite. Kar se tiče pameti in zrelosti, pa si lahko pomagate le sami.

bmw f800gt10bmw f800gt07Ne boste verjeli, vendar obstajajo motocikli, ki omogočajo tako lahkotne potepe do bližnjega gorskega prelaza, kakor tudi maratonske izlete po Mediteranu ... in to ne zgolj z japonkami, zobno ščetko in enim kosom spodnjega perila v prtljagi. Pravzaprav obstajajo že nekaj časa. 'Gran Turismo',  'turing', športni potovalniki, recite jim, kakor želite. Gre za nekoliko 'raztegnjene' cestne mašine, s prilagojenim motornim krmiljenjem, ergonomijo in potovalnimi kovčki. Po nekakšnem nepisanem pravilu gre pogosto za izpeljanke litrskih cestnih zverin in potem se ljudje čudijo, zakaj za krmilom težkega motocikla, ovešenega z glomaznimi kovčki in čvekavo sopotnico skoraj vedno sedijo priletni sivolasi možakarji ... ker imajo le oni dovolj izkušenj, interesa in 'motivacije' (beri visokofrekvenčnega prigovarjanja), da se lotijo takšnega podviga. Pa smo spet tam. Na kaj bi sedel motorist na relativnem začetku svoje motociklistične poti, ali pa s svojo telesno težo in višino spada v 'mušjo' kategorijo? Na novega BMW-ja F 800 GT! Zakaj?

Predstavljajte si uporabniku prijazen motocikel. Univerzalen. Takšen, da brez težav dosežete do tal ... z obema nogama. Takšen, da ga z lahkoto premikate tudi v vzvratni smeri in ob neravnem terenu. Takšen, da vas ob malce bolj odločni uporabi ročice za plin ne bo stresel iz sedla, obenem pa bo ponujal polnokrvne užitke dinamične vožnje in visokih vrtljajev. Takšen, da bo za solo osvajanje Ljubelja in romantičen izlet do solin. Takšen, da lahko prepelje prtljago za dva a je kljub temu ni videti okorno, pač pa dinamično, 'nevarno' in dovolj resno, da ga ostali ne bodo podcenjevali. Vse to in še več je F 800 GT.

bmw f800gt27Lahkega potovalnega atleta so Bavarci 'sezidali' okrog preizkušenega 800-kubičnega dvovaljnika. Ta ponuja 66-kilovatov in 85 Nm. Dvometrski GT ponuja sedež na višinah od 765 in 820 mm ter tehta 213 kilogramov. V praksi se paket izkaže kot zanesljiv in uporabniku prijazen. Motor je za kakšne športne užitke sicer potrebno priganjati v bližino rdečega polja na merilniku vrtljajev, v nižjih območjih pa je krotak, prijazen in nič kaj preveč glasen. Jermenski prenos poskrbi  za mirnejšo vožnjo, ABS pa za varno ustavljanje. Šeststopenjski menjalnik je ravno prav 'hrustljav', da ni pretrd, moči pa je dovolj, da bo vešči voznik do 100 km/h pripeljal v štirih sekundah, kazalec na merilniku hitrosti pa se bo zaustavil za las preko številke 200. Ergonomija je zgledna, vzmetenje malce trdo, upravljanje nezahtevno, nekoliko pazljivosti pa bo potrebne s 15-litrskim rezervoarjem za gorivo, ki v povprečju zadostuje za dobrih 200 kilometrov poti ... ko zasveti opozorilo za prazen rezervoar, pa imate na voljo 3 litre goriva, da se 'privlečete' do bližnje črpalke.

Če torej oklevate, ali bi se podali med sproščene uživače, lovce na kilometre in nepoboljšljive romantike, bo F 800 GT ravno pravšnji za vas. Le nikar ne pozabite na prijaznobmw f800gt04 spremljevalko, potovalne kovčke, ki niso del serijske opreme, 10 tisočakov, kolikor je vredna osnovna različica in nekaj zdrave potovalne pameti.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ lahak, okreten in prijazen
+ atraktivne na pogled

Grajamo

- serijska oprema ne zajema potovalnih kovčkov
- malce trdo vzmetenje
- za izkušenejše uporabnike manjka kakšno dodatno živinče moči

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata vodnohlajeni 4-taktni 2-valjni vrstni štirje ventili na valj
Prostornina (ccm) 798
Največja moč pri vrt./min. 66 kW (90 KM) pri 8000
Največji navor pri vrt./min. 86 Nm pri 5800
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2156/902/1248
Medosna razdalja (mm) 1514
Menjalnik sistem 6-stopenjskega menjalnika z zobniki s poševnim ozobjem, integracija v okrov ročične gredi
Višina sedeža (mm) 800
Teža (kg) 213
Posoda za gorivo (l) 15
Pnevmatike – spredaj 120/70 ZR 17
Pnevmatike – zadaj 180/55 ZR 17
Največja hitrost (km/h) preko 200
Cena testnega motocikla (v EUR) 12.036
Uvoznik BMW Group Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.bmw-motorrad.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com