DomovEkipaO nasCenik storitev

BMW R 1200 R

BMW R 1200 R


Bavarski ''urbanist''


Komentar z zadnjega sedeža

navednice-zgoraj?e se želite vrniti v preteklost, potem se popeljite na sopotnikovem sedežu BMW-ja R 1200 R in se prilepite na zloslavni usnjen brezrokavnik voznika. V vrtincu ?asa (berite vetra) boste ob?utili udobje in preprostost motorja.navednice-spodaj

Irena Muren


r1200r012V svetu motoriziranih osebnih prevoznih sredstev veljajo ''germanska'' plemena za dokaj konzervativna. Po eni strani bodo pod ''kožo'' svojih hrume?ih zlodejev vtaknili za cel space shuttle high-tech navlake, po drugi strani pa bodo brez kakšnega posebnega razloga ... razen morda njihove tehnološke dediš?ine, za vsako ceno pri življenju ohranjali ''inženirske'' dinozavre in odklanjali nove pasme kolesastih kreatur. Popolnoma nezdružljivo? Po testni preizkušnji z BMW-jem R 1200 R nisem ve? tako prepri?an.



r1200r002r1200r004Bavarski ''goli?'' pooseblja simbiozo trmoglave filozofije dvovaljnega bokserja in sodobnega urbanega sloga „naked“ motociklov. Kakšna je kon?na bilanca? Na mo? prikupna! Kot prvo, naj vas prvi vtis ne prestraši – resda gojijo ljubitelji piva in slanih prest poseben fetiš za kreiranje prekomerno nesorazmernih in prikupno grdih dvokolesnikov, R 1200 R pa na prvi pogled ne deluje ravno najbolj prijazno in krotko bitje, vendar se osnovi izkaže z jako simpati?nim karakterjem in hudobnimi platiš?i s klasi?nimi naperami! Da, BMW R 1200 R poseduje prave pravcate ''špriklje''! Simpati?no neprikupno 200-kilogramsko golo beštijo bo velika ve?ina motoristk/ov obvladala brez težav. In tu ni govora le o obvladovanju med vožnjo, temve? tudi med manevriranji pri ''sobnih'' hitrostih. Bavarec je okreten, lahkoten in prijetno nizek tudi za bolj prsato-lasate organizme in nižje raš?ene humanoide. Za osnovne užitke skrbi hišni starosta – dvovaljni bokser, ki ga Nemci z dobršno mero entuziazma še vedno dokaj uspešno ohranjajo pri življenju. Tiso? dvesto kubikov razvaja s 119 Nm navora in navdušuje z 81 kW. Odli?na kombinacija tako za ''menjalniške'' lenobe, kakor tudi za zagrete uporabnike menjalnega vzvoda, hitrosti in posledi?nega bi?anja vetra. S pomo?jo elektronskih pomagal v oblik r1200r009r1200r008ABS-a, ESE (elektronskega vzmetenja) in nadzora pogonske mo?i. Obenem združuje odli?en dvokolesni poligon tako za sveže pe?ene motoriste z malce manjšo kilometrino, kakor tudi za izkušene gojitelje pod?eladnih bakterij, ljubitelje visokih vrtljajev in potnih dlani. Skladno s pasmo vam avtocestna poglavja odsvetujem. Raje se poslužujte serpentinastih magistralk in slikovitih zaselkov ... sami ali v dvoje – za sopotnika je glede na vrsto motocikla zgledno poskrbljeno, zadnjice pa ji/mu ni potrebno tla?iti na sramotno majhne površine, ki bi jim ?lovek prej prisodil kakšno notranjo uporabo. Z 18-litrsko posodo in dobrimi štirimi litri porabe bodo frekvence obiskov ?rpalk še na sprejemljivi ravni.

r1200r005?e ste po duši divji, nepredvidljivi in malce gizdalinski? Ali pa bi to radi postali? Ali pa bi radi vsaj dajali takšen vtis? V sebi poleg vaše ''tema?ne'' plati skrivate tudi kan?ek konzervativca, ki prisega na preverjene in zanesljive alternative? Ste povrhu še motoristi?ni navdušenec? Verjetno so vam ''nagci'' pisani na kožo, pa se vam Japonci in Italijani zdijo preve? brezkompromisni, agresivni in vpadljivi? Poizkusite s kakšnim izletom ... vi in vaših 12 tiso?akov v najbližjem BMW-jevem salonu ...


Aleš Majeri?
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico motociklov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
5.3
Zunanjost:
 
7.0   (1)
Zmogljivosti:
 
5.0   (1)
Magnet za ženske:
 
4.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Tehni?ne karakteristike

Vrsta agregata 2-valjni 4-taktni zra?no/oljno hlajeni bokser
Prostornina (ccm) 1.170
Najve?ja mo? pri vrt./min. 81 kW (110 KM) pri 7.500
Najve?ji navor pri vrt./min. 119 Nm pri 6.000
Zagon elektri?ni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2.145/906/1.273
Medosna razdalja (mm) 1.495
Menjalnik nesinhroniziran šeststopenjski menjalnik s poševnim ozobjem
Višina sedeža (mm) 800
Teža (kg) 223
Posoda za gorivo (l) 18
Pnevmatike – spredaj 120/70 ZR 17
Pnevmatike – zadaj 180/55 ZR 17
Najve?ja hitrost (km/h) preko 200
Cena testnega motocikla (v EUR) 12.200
Uvoznik BMW Group Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.bmw-motorrad.si

Galerija

{gallery}2011/testi/motorji/bmw_r1200r{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com