DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

MV Agusta Brutale 800

MV Agusta Brutale 800

Brutalno


mv agusta_brutale01mv agusta_brutale06MV Agusta me je presenetila – očitno moja pričakovanja niso bila osnovana na ničemer oprijemljivem! Prvih pet minut sem se počutila kot na vesoljski ladji, skoraj da nisem vedela, kaj naj z njo počnem. Popolnoma drugačna pozicija, kot sem pričakovala, drug način vožnje, obrati, prestavno razmerje … Potrebovala sem nekaj časa, da sem v svoji glavi naredila rekalibracijo in izbrisala dozdajšnje nastavitve.

Ko sva se z Brutalko malo pobliže spoznali pa – no, še vedno bi lahko rekla, da je z drugega planeta, ampak se mi sedaj ta planet bistveno bolj dopade. Sploh po obliki bi jo poimenovala ‘space invader’ in bi prav gotovo bila lahko eden od glavnih igralcev v Vojni zvezd … MV Agusta od nekdaj dela vrhunske motorje in Brutale 800 ni nič manj kot to - vrhunski motor.

mv agusta_brutale09mv agusta_brutale15Po začetnem spoznavanju in seveda poziranju - tak čudež tehnike je treba ovekovečiti z vseh strani - se mi je že tako nenavaden motor zdel še bolj impresiven. Nič ni tako kot smo vajeni drugod, saj so „naked“ motorji ponavadi precej bolj klasičnega (morda bi celo lahko rekli, da spominjajo na starodobnike) videza: velika, a ne klasično okrogla prednja luč, napadalne linije, našpičen zadek in kdo bi pozabil na značilni trojni izpuh!

mv agusta_brutale10mv agusta_brutale12Ko sva se torej bolje spoznali in višje težišče, ki me je od začetka zelo mučilo, nekako ni bilo več tako moteče. Tudi prestavnega razmerja, navora in spremljajočega zvoka sem se presenetljivo hitro navadila. Imenuje se Brutale in tako se mora očitno tudi voziti! Če sva se zaganjali v visoke obrate ali pa vztrajali na nizkih – brez problema v katerikoli ovinek. Zaradi visokega težišča se mi je sicer zdelo, da sem v prelaganju z levega na desnega za trenutek obstala v breztežnostnem prostoru (op. a. Misija nemogoče 16), ampak Agusta se ni pustila motiti. Je kar sama rinila naprej. Bolj ko je bil ovinek zaprt, bolj se je zdelo da uživa.

mv agusta_brutale18mv agusta_brutale21Čez zavite poti hribovske poti sva se že popolnoma navadili ena na drugo, zato sem, po nekaj opogumljanja, preklopila program na S (pssssssssssssst – ne me zatožit). Kako je to šele letelo potem čez Kačje Ride! Ja, vse motorje preizkusim na isti trasi – kako naj drugače primerjam?! Zaprti ovinki, sploh navzdol, so mi od začetka povzročali velike preglavice, od tega motorja naprej pa nič več. Quickshifter zadevo še olajša, na LCD zaslon z vsemi potrebnimi števci pa človek v športnem načinu skoraj pozabi pogledati, saj se tako zabava v vožnji. Je pa mimogrede omenjeni števec po mojem mnenju precej pregleden (meni je še posebej všeč, da z veliko številko opozarja, v kateri prestavi si – če si slučajno pozabil).

mv agusta_brutale17Zaključim lahko, da je testni primerek vreden vsake hvale, ki navduši s pravo močjo, odličnimi pospeški in vodljivostjo. Bi si pa upala trditi, da MV Agusta Brutale ni motor za vsakega motorista, ki motocikel okobali le na sončen nedeljski dan. Agusta je za tiste, ki vedo kaj hočejo, imajo poseben, celo zahteven okus.

Hermina Steržaj
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ brutalen izgled
+ pregleden LCD zaslon

Grajamo

- zvok motorja

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata trivaljni, vrstni, štiritaktni, tekočinsko hlajeni
Prostornina (ccm) 798
Največja moč pri vrt./min. 81 kW (109 KM) pri 11.500
Največji navor pri vrt./min. 83 Nm pri 7.600
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2045/875
Medosna razdalja (mm) 1400
Menjalnik 6-stopenjski
Višina sedeža (mm) 830
Teža (kg) 175
Posoda za gorivo (l) 16,5
Pnevmatike – spredaj 120/70-17
Pnevmatike – zadaj 180/55-17
Največja hitrost (km/h) preko 200
Cena testnega motocikla (v EUR) 13.690
Uvoznik Avto center Šubelj servis in trgovina, d.o.o.
Spletna stran http://www.mvagusta.si/

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2017 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com