DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Honda Super Cub C125A ABS

Honda Super Cub C125A ABS

Hondin Super mladič (Cub)


honda super_cub09Zanimivo, kako si nikoli ne bi mislila, da se bom kdaj usedla na skuter, še manj pa, da bi v tem uživala. In potem me nekega poletnega popoldneva presenetijo z igračko po imenu Cub, ki me takoj preslika v neko drugo obdobje. Pri službeni opravi, ki je v mojem primeru poletna plisirana oblekica, zamenjam le visoke petke za teniske, si nadenem čelado in že plujem proti centru Ljubljane.

Za razliko od drugih najstnikov, si sama 'skuterčka' res nikoli nisem želela. Moja ljubezen do motorjev se je rodila v odraslem življenju. Kar pa ne pomeni, da je kaj manjša, morda le bolj zavedna je odločitev. In tako z zanimanjem pristopim do tega Hondinega mladička. Kdo si? Kaj mi ponujaš?

honda super_cub05Že naslednje vprašanje, ki mi naguba čelo je 'kako se ta hudič vozi'? Lepa retro igračka z nekaj modernimi dodatki, kot so pametni brezkontaktni ključ Smart Key, LED osvetlitev in sistem ABS proti blokiranju prednjega kolesa, je vseeno ohranila nekaj svojih starih zanimivosti. Najbolj prodajan motor svojega časa (baje je bil 'tale' Cub 100.000.000. na tekočem traku) je ohranil svoje najbolj kultne značilnosti: dober pospešek in polavtomatsko prestavljanje. Ja, prav ste prebrali. Prestavljanje brez ročice sklopke, štirikrat z levo nogo butneš dol da prideš do 4. prestave. Potem pa ti med vožnjo pogruntaj, kako prešaltaš do LERA. Ko ti leva noga 'počiva' na stopalki, s peto pritisneš nazaj in prestava se spusti za eno stopnjo.

honda super_cub03Za nekoga, ki je vozil le novejše motocikle je to razpad sistema. Prvorazredno čudo. Ampak ni časa za preveč razmišljanja, ko namreč na križišču pred rdečo lučjo skušaš iz četrte na hitro spraviti v „Neutral“, se znajdeš na podivjanem rodeo konjiču. Zadnje kolo me je trikrat tako pretreslo, da sem se počutila kot Marc Marquez, ko po komolcu rešuje zadnji ovinek pred ciljno ravnino. No, vsaj predvidevam, da se tako počuti MM93. Kako primerno, glede na to, da govorimo o enem Hondinih starejših modelov, ki se še vedno proizvajajo. Nekoliko manj pravljičen je tradicionalni pol-avtomatski 4-stopenjski menjalnik, ki se upravlja s pedalom prsti/peta s samodejno centrifugalno sklopko, zaradi česar ročica sklopke ni potrebna.

honda super_cub07Cub je zanimiva igračka, simpatičen za 'sprehod' po mestu. In vendar ponuja kar zanimive specifikacije. Če se ne bi ravno zasanjala v dejstvo, kako se barvno in stilsko ujemam s tem čudom, ki so ga s časovnim strojem teleportirali iz 60. let prejšnjega stoletja, bi gladko priletela na radar tam pri Žalah. Že res, da zgleda kot igračka, a ko nisi pozoren vseeno potegne lepo čez omejitev! Moči torej ima dovolj, hitrosti se nabere, lep je – morda mu manjka le kak liter ali dva 'prtljažnega prostora'. Nekako je to edina stvar, ki jo sama (morda podzavestno) pričakujem od tega tipa motocikla. Dobra novica pa je, da prtljažnik sicer ni del serijske opreme, ga pa je možno donaročiti.

honda super_cub02Kolikor sva se s tem malim motorjem prevozila, ni delovalo, da bi bil kaj žejen, posoda za gorivo se ni in ni izpraznila. Nakup sicer ni ravno poceni, res pa je, da porabe skorajda ni. No, na žalost sva imela za spoznavanje na voljo bore malo časa pa še tega nama je nekoliko zasolilo slabo vreme, a pod črto me je Cub pozitivno presenetil.

Hermina Steržaj
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ Poraba

Grajamo

- Prostor za shranjevanje

Tehnične karakteristike

Prostornina (ccm) 125
Največja moč pri vrt./min. 7,1kW (9,6KM) pri 7.500
Največji navor pri vrt./min. 10,4 Nm pri 5.000
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 1,915 / 720 / 1,000
Medosna razdalja (mm) 1245
Menjalnik pol-avtomatski 4-stopenjski
Višina sedeža (mm) 780
Teža (kg) 109
Posoda za gorivo (l) 3,7
Pnevmatike – spredaj 70/90-17M/C 48P
Pnevmatike – zadaj 80/90-17M/C 50P
Cena testnega motocikla (v EUR) 3.890
Uvoznik AS Domžale Moto center d.o.o.
Spletna stran www.honda-as.com

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com