DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji
Tretje mnenje - Seat Ibiza 1.4 ST

Rok
Za destinacijo za testno vožnjo (skorajda) nove Seat Ibize ST sem si z boljšo polovico izbral Bled. Deloma za to, ker je Bled priročen za krajše izlete, deloma pa zaradi kremšnit (ki, mimogrede sploh niso več tako poceni).

Seat s svojimi voznimi lastnostmi ne preseneča, dejstvo pa je, da za manj kot 13.000 Eur, kolikor je veljalo testno vozilo, dobimo izredno dobro opremljen izdelek. Tukaj naj izpostavim tempomat, samodejno enopodročno klimatsko napravo, meglenke s funkcijo smerno prilagodljivih luči in pa potovalni računalnik, ki med drugim opozarja v kateri prestavi je vožnja najbolj ekonomična. Vse za prihranek goriva in izpustov. Pohvalno.

Notranjost vozila je klasično Seatova. Vsa stikala so logično razporejena in na dosegu prstov, števci pa so dobro pregledni. Prav tako pa ne moremo mimo dejstva, da so le-ti (rdeče-beli) zelo podobni števcem avtomobilom iz Ingolstadske tovarne Audi. Tudi prav. Podobnost se sicer nadaljuje tudi pri zunanjosti, saj je iz profila Ibiza presenetljivo podobna karavanski različici modela A4.

Žal pa ostane grenak priokus, ko se pogled ustavi na skromni opremi kabinskega prostora. Odlagalnih površin je sicer dovolj, vendar bi lahko španski inženirji več svojega časa namenili detajlom in (recimo) tekstilnim oblogam, ki jih v tem avtomobilu ne bomo našli. Pogrešal sem tudi naslon za roko in pa morda tipala za pomoč pri parkiranju. Prav tako me je razočaral neverjetno nedodelan volanski obroč. Spominjal me je na škodine modele iz poznih devetdesetih… Nekatere stvari imajo pač svojo ceno…

V vozilu je seveda vgrajen tudi avdio sistem, z dokaj nenavadnimi nastavitvami. S tem mislim na multifunkcijski gumb na sredini armaturne plošče, ki zahteva malo več privajanja.

Ker gre za karavansko različico, je seveda zelo pomembna velikost prtljažnega prostora. Ta meri, če gre verjeti proizvajalcu, kar 430 litrov. To pa je dovolj za kak otroški voziček (ki ga bom moral kupit v bližnji prihodnosti). Z zlaganjem klopi zadnjih sedežev pa se ta še poveča. Tudi za zadnje potnike bo dovolj prostora, res pa je, da bodo morali višji sopotniki malce skloniti glave.

Motor v testnem vozilu je bil 1,4-litrski bencinar, ki razvije slabih 90 konjskih moči, kar zagotavlja prijetno vožnjo, pa tudi pri prehitevanju se izkaže zelo suvereno. Poraba pa se suče zmernih 7,3 litra na 100 prevoženih kilometrov. Motorja se v notranjosti ne sliši prav močno, razen ko ga priganjamo v visoke vrtljaje, vendar sploh ni moteče.

Končna ugotovitev je, da je avtomobilček zelo primeren tako za krajše družinske izlete, kot tudi za večje nakupe ob koncu tedna. Zunanji videz Ibize je všečen, glede notranjosti pa moramo zamižati na eno oko. Vendar pa glede na ceno ne moremo pričakovati usnjenih sedežev in armature iz eksotičnih materialov, kajne? Skratka, kvaliteten izdelek, ki bo zagotovo našel mesto med slovenskimi kupci.

Rok J.

Celoten test si lahko ogledate na: http://www.caranduser.com/sl/testi/avtomobili/seat-ibiza-st-14-style.html


 
Pasica
 

Iskalnik

Mesečni zmagovalci za članek "Naj tretje mnenje 2013"

Zmagovalci po mesecih:

JANUAR-FEBRUAR: MarkoM. - Lexus CT200h
MAREC: Alenka V. - Toyota Yaris (2012)
APRIL: Andrej M. - Škoda Yeti
MAJ: Daša S. - Renault Megane Dynamique
JUNIJ: Danijel D. - Renault Kangoo Maxi Express
JULIJ-AVGUST: Aleš K. - Subaru XV
SEPTEMBER: Simon Č. - Opel Astra GTC
OKTOBER: Ana P. - Renault Twingo Gordini
NOVEMBER: Vasja T. - Volvo V40
DECEMBER: Nina Z. - Audi A3 2.0 TDI ambition

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com